2019年のWシリーズ

2019年は、女性ドライバーのための新しいフォーミュラレース選手権、Wシリーズが開幕した年でした。このシリーズは、[ドイツツーリングカー選手権]のサポートレースとして開催され、大きな注目を集めました。

シリーズ開始にあたり、世界中から55名もの女性ドライバーが参加を希望しました。選考過程は非常に厳しく、書類選考、テスト走行など、多くの段階を経て最終的に18名のドライバーがレース出場権を獲得しました。さらに、2名の控えドライバーも選出されました。

選考過程で脱落したドライバーには、アムナ・アル・クイバシ、ミシェル・ガッティン、アンジェリク・ゲルマン、ケリー・シュライナー、ミシェル・ハルダー、カルメン・ホルダ、シーナ・モンクなどが含まれていました。これらのドライバーは様々な理由から選考を辞退、もしくは選考基準を満たすことができませんでした。

選考で落選したドライバーの数はさらに多く、チェルシー・アンジェロ、ミラ・エルダ、アイラ・オーグレン、リュードフ・オゼレツコフスカヤ、キャシー・ガニス、コートニー・クローン、サミン・ゴメス、ドリーン・ザイデル、シティ・シャーキラー、スネハ・シャルマ、シャーロン・スコラーリ、ハンナ・ゼラース、イヴァナ・チェティニッチ、ヴェロニカ・チハ、イネス・ティッタンジー、ブルーナ・トマゼッリ、マリリン・ニーダーハウザー、カルロッタ・フェデーリ、アレッサンドラ・ブレーナ、トニ・ブレイディンガー、カルメン・ボイス、シャーロット・ポインティング、テーゲン・ポールス、ミッラ・マケラ、アレクサンドラ・マリネスク、ファビエン・ランツといった多くの有望なドライバーたちが、惜しくもレース出場権を得ることができませんでした。

テスト段階で脱落したドライバーもいました。グレース・グイ、ナターリア・コヴァルスカ、ナタリー・デッカー、シャーリー・ファン・デル・ロフ、アレクサンドラ・ホワイトリー、ステファニー・コックス、フランチェスカ・リノッシ、ミルー・メッツといったドライバーたちは、選考を通過したものの、最終的なテストで惜しくも選抜から漏れてしまいました。

こうして選抜された18名のドライバーたちは、DTMのサポートレースとして開催されたWシリーズの各レースで、激しい戦いを繰り広げました。それぞれのレースの結果、ポールポジションを獲得したドライバー、ファステストラップを記録したドライバー、そして最終的にシリーズチャンピオンに輝いたドライバーなどが記録されています。（詳細なレース結果、ドライバーズチャンピオンシップについては、資料参照）

この2019年シーズンは、Wシリーズの歴史において記念すべき最初のシーズンでした。多くの女性ドライバーにとって、このシリーズへの参加は大きな夢であり、その夢を実現するために厳しい選考をくぐり抜けてきました。このシーズンで培われた経験は、彼女たちの今後のモータースポーツキャリアにおいて大きな財産となったことでしょう。Wシリーズは、女性ドライバーにとって活躍の場を提供するだけでなく、モータースポーツ界全体の多様性と発展にも貢献したと言えるでしょう。今後のWシリーズの発展にも期待が高まります。

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