2020年トスカーナグランプリ

2020年トスカーナグランプリの概要

2020年9月13日に開催されたトスカーナグランプリは、F1世界選手権の第9戦として、イタリアのムジェロ・サーキットにて行われました。このレースは正式には「Formula 1 Pirelli Gran Premio Della Toscana Ferrari 1000 2020」と称されあり、フェラーリのF1参戦1000レース目を祝う特別なイベントとなりました。

レース前の背景

新型コロナウイルスの影響で、世界中のモータースポーツイベントが延期または中止となる中、トスカーナグランプリは急遽開催地として選ばれました。ムジェロ・サーキットは、MotoGPのイタリアGPが行われる場所であり、もともとフェラーリが所有するサーキットです。また、このレースは一度も観客を入れずに進行していた中で、例外的に観客を最大2,880人に限定して受け入れることが決定されました。さらに、ピレリが持ち込むタイヤコンパウンドは、硬めのハード、ミディアム、ソフトの3種類が用意されました。

フリー走行と予選

レースに先立って行われたフリー走行では、各チームがタイヤの性能を確認し、戦略を練る貴重な機会がございました。予選は9月12日に行われ、気温29度、路面温度45度という条件下で、メルセデスのルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得しました。彼はわずか0.059秒の差でチームメイトのバルテリ・ボッタスを下しましたが、レッドブルのマックス・フェルスタッペンも2列目につけました。

予選中には、エステバン・オコンがスピンを喫し、その影響でいくつかのドライバーがタイムを更新できないという波乱の展開が見られました。若手ドライバーのセバスチャン・ベッテルも14番手でQ2を脱落し、予選の結果には意外な顔ぶれが並びました。

決勝の展開

決勝は9月13日に行われ、今度は気温30度、路面温度45度の条件でスタートしました。ハミルトンはレースの序盤に見事な立ち上がりを決め、そのまま首位をキープし、最終的には優勝となりました。しかし、レース中には多重クラッシュが発生し、8台がリタイアするなど波乱に満ちた展開となりました。

オープニングラップでは、フェルスタッペンがパワーユニットのトラブルに見舞われ、ピエール・ガスリーとの接触が引き金となり、次々と多重クラッシュが発生しました。この事故で、ガスリーはリタイアを余儀なくされ、フェルスタッペンも復帰を試みましたがタイヤがグラベルに捕まり、レース復帰ができませんでした。

そして、6周目にはセーフティカーが導入される中でリスタートが行われましたが、後方のドライバーが玉突き事故を起こし、再びレースは中断。結局、2度の赤旗による中断があった後、レースは47周目から再開されました。

フィニッシュと結果

レース最終局面では、ハミルトンとボッタスによるメルセデスの1-2体制が揺るがない中、アレクサンダー・アルボンが3位に入ることでキャリア初の表彰台を獲得しました。フェラーリもダブル入賞を達成し、特別な1000レース目に相応しい結果を残しました。

レース後には、ハミルトンが人種差別への抗議の意を込めてTシャツを着用したことについてFIAによる調査が行われましたが、その結果お咎めなしとなり、一安心しました。最終的にハミルトンはハットトリックを達成し、F1通算90勝目を記録、フェラーリの記念レースも成功裏に終わりました。

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