2022年のMoto2

2022年Moto2世界選手権：激動のシーズンとフェルナンデスの戴冠

2022年のFIMロードレース世界選手権Moto2クラスは、40年ぶりのフィンランドグランプリ復活や、長らく開催されていなかった数々のグランプリの復帰など、多くの変化と話題に満ちたシーズンとなりました。最終的に、アウグスト・フェルナンデスがチャンピオンの座を獲得しました。

復活と復帰のグランプリ

2022年シーズンは、幾つかのグランプリがカレンダーに復帰しました。特に注目すべきは、1982年以来40年ぶりに復活したフィンランドグランプリです。当初は2020年と2021年の開催が予定されていましたが、新型コロナウイルス感染症の世界的流行によりキャンセルされていました。2022年も開催に向けて準備が進められましたが、ホモロゲーション作業の遅延や地政学的リスクを考慮し、開催中止が決定。2023年への延期が発表されました。

また、24年ぶりにインドネシアグランプリが復帰しました。このグランプリは、2021年シーズンにリザーブグランプリとして登録されていましたが、残念ながら中止となっていました。さらに、アルゼンチン、日本、タイ、マレーシア、オーストラリアの各グランプリも、2019年以来3年ぶりに開催されました。一方、当初復活が発表されていたブラジルグランプリは、最終的な暫定カレンダーから除外されました。

レッドブル・リンクのレイアウト変更

オーストリアグランプリが開催されるレッドブル・リンクでは、コースレイアウトが変更されました。MotoGPクラスにおいて、2020年と2021年の2年連続でターン3でのクラッシュによりレースが赤旗中断となったことを受け、安全性の向上を図るため、従来の高速ターン2にシケインが追加されました。この変更により、ターン3への進入速度が大幅に低下し、コースの安全性は向上しました。15種類のレイアウト案の中から最終的に選ばれたレイアウトは、従来のレイアウトよりも30メートル延長されました。

ポイントシステムとレース結果

Moto2クラスのポイントシステムは、15位までポイントが与えられる方式です。ポイントは完走した場合にのみ付与されます。タイグランプリでは、レース距離の3分の2を満たせなかったため、ハーフポイントが適用されました。ライダーズランキング、マニファクチャラーズランキング、チームズランキングの全てで、タイグランプリの結果はハーフポイントとして計算されました。

まとめ

2022年Moto2シーズンは、復帰グランプリの増加やサーキットレイアウトの変更、そしてハーフポイント適用など、多くの出来事が起こり、非常に変化に富んだシーズンとなりました。これらの出来事が、レースの展開や最終的な結果に影響を与えたことは間違いありません。アウグスト・フェルナンデスのチャンピオン獲得は、この激動のシーズンを象徴する出来事と言えるでしょう。今後のシーズンも、Moto2クラスはさらにエキサイティングなレースを見せてくれると期待されます。

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