2022年ベルギーグランプリ

2022年ベルギーグランプリ詳報

2022年8月28日、スパ・フランコルシャンサーキットで開催されたF1ベルギーグランプリ。正式名称は「Formula 1 Rolex Belgian Grand Prix 2022」。このレースでは、予選、決勝ともにドラマチックな展開が待ち受けていました。

タイヤ戦略とDRS

ピレリは、ハード（C2）、ミディアム（C3）、ソフト（C4）の3種類のドライタイヤを用意。各チームへの供給数は、ハード2セット、ミディアム3セット、ソフト8セットでした。オーバーテイクを促進するためのDRSゾーンは、ターン4とターン19の2箇所に設置されました。

レースウイークの出来事

レースウイーク前にはいくつかの重要な発表がありました。ハースはアントニオ・ジョビナッツィをイタリアGPとアメリカGPのフリー走行1回目に起用することを発表。マクラーレンはダニエル・リカルドとの契約を早期解除。アルファロメオはザウバーとの提携を2023年末で終了すると発表しました。一方、F1は2023年のカレンダーにベルギーGPが含まれることを正式に発表しました。また、メルセデスはAMG設立55周年を記念し、特別なカラーリングを施したマシンとセーフティカーでレースに臨みました。

フリー走行

フリー走行1回目はカルロス・サインツがトップタイム。アルファタウリはリアム・ローソンを起用し、19番手タイムを記録しました。セッション終盤にはケビン・マグヌッセンの電気系統トラブルにより赤旗中断がありました。

フリー走行2回目はマックス・フェルスタッペンがトップ。2位のシャルル・ルクレールに0.8秒の大差をつけました。天候は悪く、終盤には雨が降りました。

フリー走行3回目はセルジオ・ペレスがトップで、レッドブルが1-2フィニッシュ。セッション終盤にはルクレールがクラッシュし、赤旗中断となりました。

予選

予選はカルロス・サインツが自身2度目のポールポジションを獲得。2番手にセルジオ・ペレス、3番手にフェルナンド・アロンソが続きました。サポートレースでのクラッシュによるバリア修復のため、予選開始は25分遅れました。Q1では5チームが1台ずつ脱落。Q2では、グリッド降格が決まっているマクラーレンとアルピーヌのドライバーがチームメイトを牽引する場面が見られました。Q3ではフェルスタッペンが最速タイムを記録しましたが、パワーユニット交換によるペナルティで降格となり、サインツがポールポジションを獲得しました。フェルスタッペン、ルクレール、シューマッハ、オコン、ノリス、周冠宇、角田裕毅はパワーユニットまたはギアボックス交換によるペナルティで最後尾スタートとなりました。ボッタスは15グリッド降格。

決勝

決勝はマックス・フェルスタッペンが優勝。2位セルジオ・ペレス、3位カルロス・サインツ。角田裕毅はパワーユニット交換によるグリッド降格ペナルティのため、13番手スタートとなりました。スタート直後にハミルトンとアロンソが接触、ハミルトンはリタイア。その後、ラティフィとボッタスの接触事故によりセーフティカーが導入されました。フェルスタッペンはSC明けから猛追を見せ、12周目に首位に立ちました。最終的にレッドブルが1-2フィニッシュを達成。フェルスタッペンはシーズン9勝目、自身29勝目を挙げ、10位以下のグリッドからの2連勝を達成しました。ルクレールはピットレーンでの速度超過により5秒のタイムペナルティを受けました。ガスリーはスタート直前に問題が発生し、ピットレーンスタートとなりました。

ランキング

（ここでは、ワールドチャンピオンシップとDHLファステストラップアワードのトップ5までを記載する必要がありますが、入力情報に具体的な数値がないため、記述できません。）

まとめ

2022年ベルギーグランプリは、予選から決勝まで、様々なドラマが展開された、記憶に残るレースとなりました。レッドブルの圧倒的な強さ、そして各チームの戦略、そしてドライバーたちの熱い戦いは、F1ファンの心を掴みました。次戦以降も目が離せません。

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