2023年の
ラリージャパンは、
11月16日から19日にかけて日本の
愛知県と
岐阜県で開催され、
世界ラリー選手権 (WRC) の第13戦として位置づけられています。この大会は、特に日本国内では注目されるイベントであり、今回で通算8回目の開催となりました。本州中部地方での実施は2年連続であり、前年の成功を受けて再び開催されています。
特徴的な開催内容
今回のラリーでは、
豊田スタジアムをラリーの拠点として使い、特に注目されたのは2台並走する方式のスーパースペシャルステージ(SSS)です。このスタジアムSSSは、2008年と2010年に
札幌ドームで実施された以来、13年ぶりの復活を遂げました。大会前には競技場の芝生が剥がされ、新たにアスファルトが舗装され、バリアやジャンプ台が設置される工事が行われました。これにより、観客はより迫力のある競技を楽しむことができました。また、
名古屋グランパスエイトのホームスタジアムとして機能する
豊田スタジアムの使用による影響で、J1リーグの試合は岐阜メモリアルセンターへと移動して開催されました。
参加台数と新たな挑戦者
ラリー1クラスには、トヨタから4台、ヒョンデから3台、
Mスポーツ(フォード)から2台の合計9台がエントリーしました。
Mスポーツ側では、通常のドライバーである
ピエール=ルイ・ルーベに代わり、
アドリアン・フルモーが起用されました。特筆すべきは、1998年の長野オリンピックで金メダルを獲得した
清水宏保氏が、ラリードライバーとして初参戦したことです。
コース設定と走行ルート
コースは昨年と同様に
愛知県の
豊田市や
岡崎市を含む6市町と
岐阜県の
恵那市や中津川市を舞台としています。スペシャルステージの本数は計22本で、総走行距離は958.95km、そのうちSS走行距離は304.12kmとなります。各日の詳細な走行計画は次の通りです。
初日は
豊田スタジアムでのセレモニアルスタートが行われ、その後にスタジアムSSSの1本目が実施されました。走行距離は8.55kmで、リエゾン区間が6.45kmです。
DAY2: 11月17日(金曜日)
この日は、本格的な競技が展開されました。合計385.47kmを走行し、SS2からSS8までの7本のSSが行われました。特に悪天候の中で競技が進む中、選手たちは数々の困難を乗り越える姿が見受けられました。
DAY3: 11月18日(土曜日)
この日は、8本のSSが行われ、SS9からSS16までの競技が行われました。特に
岡崎中央総合公園でのSSSは印象的で、競技の波乱万丈な展開が目を引きました。
最後の日は、SS17からSS22までの競技が行われ、最終的には
豊田スタジアムでセレモニアルフィニッシュが行われました。この日も競技者たちは高い集中力を持って、厳しいトライアルに挑み続けました。
まとめ
2023年の
ラリージャパンでは、新たな試みや過去の名場面が融合し、観客にとって非常に魅力的なレースとなりました。今大会は日本のラリー文化を再確認する機会ともなり、多くのファンに愛されるイベントとなったことは間違いありません。