2024年シンガポールグランプリ

2024年シンガポールグランプリ：ノリスが圧勝、歴史的瞬間と波乱の展開

2024年9月22日、シンガポールはマリーナベイ・ストリート・サーキットでF1世界選手権第18戦、シンガポールグランプリが開催されました。今大会は、いくつかの要因が絡み合い、記憶に残るレースとなりました。

タイヤとDRS

ピレリは、ハード（C3）、ミディアム（C4）、ソフト（C5）のタイヤを用意しました。コースレイアウト変更により、DRSゾーンが4箇所に増加。これは、戦略的なレース展開に大きく影響を与えました。

各チームの特別カラーリング

今大会では、いくつかのチームが特別カラーリングを披露しました。メルセデスは、ペトロナスの創立50周年を記念し、マシンをエメラルドグリーンに装飾。レッドブルは当初、ファンデザインのカラーリングを予定していましたが、コンストラクターズランキングの状況を考慮し、見送られました。マクラーレンはOKXとのコラボレーションで、マールボロカラーをオマージュしたレトロなデザインを採用。RBは、スポンサーHUGOのデザインによるデニム柄を採用しました。

ハースのマグヌッセン復帰

前戦アゼルバイジャンGPで出場停止処分を受けていたハースのケビン・マグヌッセン選手が、今大会で復帰を果たしました。

フリー走行と予選

3日間に渡るフリー走行は、曇天のドライコンディションで行われました。気温は30度前後、路面温度は33度から38度と高めでした。予選では、シャルル・ルクレール選手がベストタイムを記録したものの、トラックリミット違反によりタイム抹消。最終的に、ランド・ノリス選手がポールポジションを獲得しました。カルロス・サインツ選手はQ3でのクラッシュによりタイムを記録できませんでした。

決勝レース：ノリスの独走と歴史的瞬間

決勝レースは、ポールポジションからスタートしたランド・ノリス選手が、終始トップを走り続けました。2位のマックス・フェルスタッペン選手に20秒以上の差をつける圧倒的な強さで、自身初となるポール・トゥ・ウィンを達成しました。しかし、終盤でRBのダニエル・リカルド選手がファステストラップを記録したため、グランドスラム達成とはなりませんでした。

このレースで注目すべきは、ノリス選手の圧勝ぶりと、ファステストラップ記録をめぐるいくつかの出来事です。リカルド選手のファステストラップによって、レッドブルの姉妹チームであるRBがノリス選手から1ポイントを獲得。この結果、フェルスタッペン選手とノリス選手のポイント差は縮まりましたが、マクラーレンはレッドブルとRBの関係性に非難の声を上げました。また、この出来事が、2019年から導入されていたファステストラップポイント制度の終了に繋がったとされています。

さらに、オスカー・ピアストリ選手の3位入賞、そして、セルジオ・ペレス選手の10位という結果により、マクラーレンとレッドブルのポイント差は広がりました。リカルド選手は、このレースを最後にRBを去ることとなりました。

記録達成

今大会では、いくつかの歴史的な記録が達成されました。ランド・ノリス選手は初ポール・トゥ・ウィン、ルイス・ハミルトン選手はF1通算350戦出場（史上3人目）、カルロス・サインツ選手は200戦出場（史上24人目）を達成しました。また、RBは初ファステストラップ、メルセデスは通算220勝を達成。シンガポールGPでは初となるセーフティカー出動なしという記録も生まれました。

まとめ

2024年シンガポールグランプリは、ランド・ノリス選手の圧勝、そして様々な記録達成、さらに、ファステストラップをめぐる出来事など、多くのドラマが詰まったレースとなりました。このレースは、2024年シーズンのタイトル争いに大きな影響を与えることでしょう。今後の展開に注目です。

もう一度検索