2025年の
SUPER GTシリーズは、4月12日と13日の週末に
岡山国際サーキットで開幕し、11月1日と2日に
モビリティリゾートもてぎでの最終戦を迎えます。このシーズンは全8戦で構成される予定です。
主な変更点
海外戦の復活
2019年以来、
SUPER GTは海外でのレース開催を一時中断していましたが、
2025年にようやく海外戦が復活します。特に注目すべきは、第3戦が
セパン・インターナショナル・サーキットにて行われる点で、多くのファンやエントラントが期待を寄せています。この海外戦は、グローバルな舞台での競争を通じてドライバーたちの技術や戦略が問われる重要な機会となるでしょう。
レギュレーションの変更
今年のシリーズにおいては、GT500クラスとGT300クラスにそれぞれいくつかのレギュレーション変更が行われています。これにより、レースの戦略やマシンのセットアップが影響を受けるため、チームは新たなアプローチを模索する必要があります。特にGT500クラスでは高出力マシンの競演が予想され、各チームのエンジニアリングの腕前が試されることになります。
エントラント
2025年の
SUPER GTには、GT500クラスとGT300クラスのそれぞれにエントラントが参加します。厳しい競争が繰り広げられる中で、各チームはドライバーやマシンのパフォーマンスを最大限に引き出すために準備を進めています。特に新加入のチームやドライバーの活躍が注目されることでしょう。
放送・配信
レースのスケジュールや各種放送・配信に関する情報も重要です。ファンは、どのようにレースを観戦できるのか、リアルタイムでの情報を追うための方法について理解しておく必要があります。公式サイトや各種メディアを通じて、レースの進行状況や選手のパフォーマンスをチェックできるようになります。
ポイントランキング
ポイントシステムも今年のシリーズでの重要な要素です。ドライバー部門およびチーム部門の両方でポイントが与えられ、シーズンを通じての積み重ねが最終的なランキングに直結します。決勝レースや予選での活躍によって、ドライバーは勝利を目指し、セクター毎のタイムアタックや戦略を駆使することが求められるでしょう。特にGT500クラスとGT300クラスでは、それぞれ異なるポイントシステムが適用されており、戦略策定に影響を与えています。
まとめ
2025年の
SUPER GTは、海外戦の復活やレギュレーションの変更など、さまざまな面で進化が見られるシーズンになると期待されています。
岡山国際サーキットでの開幕を皮切りに、各地のサーキットで熱戦が繰り広げられ、シーズンのフィナーレをもてぎで迎えることになるでしょう。ファンや関係者にとって、ワクワクする展開が待っている
2025年の
SUPER GTにぜひご注目ください。