2025年3月16日に
オーストラリアの
アルバート・パーク・サーキットで行われたF1世界選手権の開幕戦、
2025年オーストラリアグランプリ。公式名称は「Formula 1 Louis Vuitton Australian Grand Prix 2025」です。レースは天候が不安定で、さまざまなドラマが展開されました。
背景とタイヤ仕様
ピレリが持ち込んだドライ用タイヤのコンパウンドは、ハード(白):C3、ミディアム(黄):C4、ソフト(赤):C5の3種類が用意されました。
DRSゾーン
レース中には4つのDRS(Drag Reduction System)ゾーンが設けられ、各ゾーンごとに検知ポイント(以下に記載)があります:
- - DRS1:マーシャルライトNo.11より130m先 (ターン6から40m先)
- - DRS2:ターン10より100m先(DRS1と同様)
- - DRS3:ターン14より30m先 (ターン13から90m手前)
- - DRS4:ターン2より30m先(DRS3と同様)
エントリーとコンストラクター名の変更
2025年シーズンでは、前年のコンストラクター名「RB」が「レーシングブルズ」に変更されました。ドライバーラインナップにもいくつかの変更が見られました。
フリー走行と予選
フリー走行は3回にわたって行われ、予選では以下の結果が出ました。予選は
2025年3月15日に行われ、気温32度、路面温度38度というコンディションの中、
ランド・ノリスが
ポールポジションを獲得しました。
一方で、
リアム・ローソンは18位でQ1を突破できず、
オリバー・ベアマンはギアボックスの問題によりタイムを記録できませんでした。
決勝レース
決勝は
2025年3月16日に行われ、気温16度、路面温度19度、断続的な雨の中で進行しました。
ランド・ノリスがポール・トゥ・ウィンを決め、見事に初戦を制覇。続いて
マックス・フェルスタッペンが2位、ジョージ・ラッセルが3位を獲得しました。
レース中に、
オスカー・ピアストリは44周目にコースアウトし大きく順位を落としましたが、最終的に9位でフィニッシュしポイントを獲得しました。
レース中のアクシデント
フォーメーションラップ中には、
アイザック・ハジャーがクラッシュし、デビュー戦をスタートできませんでした。それに伴い、
フォーメーションラップはやり直され、レースは57周に短縮されました。また、レース中に複数回の
セーフティカーが導入され、選手達は天候に左右されながらも必死に順位を争いました。
各種記録
このように、
2025年オーストラリアグランプリは数々のドラマとともに幕を開けました。シーズンの行方にますます期待が高まります。