47丁目-50丁目-
ロックフェラー・センター駅は、ニューヨーク市のマンハッタン区
ミッドタウンに位置する地下鉄駅です。この駅は、6番街の地下にあり、47丁目から50丁目の間で利用されています。また、交通の利便性を高めるために、B系統、M系統が平日23時まで運行し、D系統とF系統は終日利用できます。
駅の歴史
この駅は1940年12月15日に開業しました。これは、
IND6番街線の西4丁目-ワシントン・スクエア駅への延伸路線の一部としての開業です。駅の北側は
INDクイーンズ・ブールバード線と接続しており、利用者には便利な移動手段を提供しています。また、
ロックフェラー・センターの地下部分とも地下通路でつながっており、観光客やビジネスを目的とした利用者にとって重要な地点となっています。急行線は1967年に開通し、これによりより多様な交通手段が提供されるようになりました。
駅の構造
この駅は地下に位置し、2面4線を持つ構造です。特異な点は、南行ホームが急行線が外側、緩行線が内側に配置されている点です。これにより、北側での
INDクイーンズ・ブールバード線との合流地点とのバランスが取られています。一方で、北行ホームは一般的な配置、すなわち急行線が内側、緩行線が外側となっています。また、急行線はIND8番街線から、緩行線は
63丁目線から当駅へ入ってきます。駅の南側では、南行の緩行線が急行線の下を交差し、その後通常の構造に戻ります。
出入口
47丁目-50丁目-
ロックフェラー・センター駅には、合計で3ヶ所の改札口が存在します。それぞれ改札口の位置は以下の通りです。改札階の北端は西49丁目、中央部分は西48丁目、南端は西47丁目です。具体的な出口は、以下の場所にあります:
さらに、6番街と西49丁目の交差点周辺には階段やエレベーターが複数存在し、利便性が向上しています。
映画での登場
この駅は1976年に公開されたアメリカ映画『マラソンマン』の撮影場所としても使用されました。当時のKK系統の案内表示が、記念の一部として6番街と西47丁目の交差点東側の入口に飾られています。これにより、駅は文化的な面でも注目されています。
まとめ
47丁目-50丁目-
ロックフェラー・センター駅は、その歴史、構造、アクセスの良さから、ニューヨーク市の交通において重要な役割を果たしています。利用者にとって利便性が高く、文化的な価値も存在するこの駅は、今後も多くの人々に利用され続けるでしょう。