63番ドライブ-レゴ・パーク駅
63番ドライブ-レゴ・パーク駅
63番ドライブ-レゴ・パーク駅（英名: 63rd Drive-Rego Park）は、ニューヨーク市クイーンズ区に位置する地下鉄駅で、INDクイーンズ・ブールバード線の一部です。この駅は、63番ドライブとクイーンズ・ブールバードの交差点にあり、E系統、F系統は深夜に、M系統は平日のみ、R系統は終日運行しています。
駅の歴史
クイーンズ・ブールバード線は、ニューヨーク市の地下鉄ネットワークにおいて最初の路線の一つであり、マンハッタンとクイーンズのジャマイカ地区を結ぶ重要な役割を担っています。1936年の年末に初めてこの路線が開通し、当時は8駅で構成され、ニューヨーク市政府から2,500万ドルの資金を得て建設されました。この中で63番ドライブ-レゴ・パーク駅は、ジャクソン・ハイツ-ルーズベルト・アベニューから新たに開業したユニオン・ターンパイク駅へと延伸する際に、途中駅としてサービスを始めました。
駅の構造
63番ドライブ-レゴ・パーク駅は、相対式のホームが2面、線路が4本設置されています。そのうち急行線はE系統とF系統が使用しており、深夜を除いて常に利用可能です。駅内には、青い背景に白い文字で「63RD DRIVE」と表記された駅名標が施され、柱は青色で統一されています。これにより、視覚的な特徴が際立ち、乗客にとっても認識しやすいデザインとなっています。
出口の概要
この駅には3つの改札口があり、全ての改札口が乗客の便利さを考慮して設計されています。主な改札口は西端に位置し、63番ドライブとクイーンズ・ブールバードの北東および南東方向に階段が設けられています。また、改札階の東端には無人改札があり、64番街方面に向かうための出口もあります。さらに、各ホームの西端には無人改札が設置されており、これにより北行・南行それぞれのアクセスが可能です。
延伸の計画
63番ドライブ-レゴ・パーク駅の東側には、未完成の信号塔とトンネルがあり、過去に計画されていたINDロッカウェイ線の名残を示しています。このトンネルは、当初1930年代に計画されていたもので、ハワード・ビーチを通過してロッカウェイに至る予定でした。近年では、2013年にchange.orgがこの未使用のトンネルに接続する駅設置を求める署名運動を展開し、地域の交通網の拡充の必要性が再認識されています。
63番ドライブ-レゴ・パーク駅は、長い歴史を持つ重要な交通拠点であり、地域住民や訪問者にとって欠かせない存在となっています。
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