71-411

71-411路面電車

71-411は、ロシアのウラルトランスマッシュ社が製造したバリアフリー対応の部分超低床路面電車です。この車両は、鉄道輸送機器のメーカーであるウラルトランスマッシュが、チェコのアライアンスTWとライセンス契約を締結したことを背景に開発されました。71-411は、アライアンスTWが展開する超低床電車ヴァリオLFを基にし、標準軌向けの71-412を狭軌用（軌間1,000 mm）の車両として適合させる形で設計が行われました。

概要と設計

71-411は、ボギー車両であり、片側には運転台と乗降扉が配置されています。この車両はでこぼこの多い鉄道路線や急曲線を考慮した設計となっており、最小通過半径は14メートル、車幅は2,200 mmと、関連車両の71-412よりも狭くなっています。71-412が他の既存車両の部品を一部流用して設計されたのに対し、71-411は全ての部品が新たに設計されており、特に台車は整備が行き届いていないレール上でも安定した走行が可能なよう配慮されています。

車内設計とバリアフリー

車両の中央部分には低床部分が設けられており、このエリアは車両全体の40%を占めています。このスペースには、ベルトや音響・視覚情報案内装置が設置された車椅子用フリースペースがあり、利用者のアクセスを容易にしています。また、両開きの乗降扉周辺には、開閉時に点滅するランプが配され、視覚的な手助けが行われています。

試運転と運用状況

71-411の試作車は2019年に完成し、2020年からはクリミア半島のイェウパトーリヤでの試運転が開始されました。この運転テストをもとに、イェウパトーリヤ市電の運営を行う路面電車管理公社が27両の量産車の発注を行い、2021年7月23日以降からは徐々に営業運転をスタートしています。また、量産車のうち7両は両運転台のデザインが施され、形式名は71-411-03として区分されています。

今後の展開

さらに、2024年にはピャチゴルスク市電向けの車両製造契約が締結され、同年3月からの営業運転開始が予定されています。この予定に伴い、同年内には8両が新たに導入される計画で、6月にはさらなる4両の追加発注が行われており、旧型車両の置き換えに向けて最大30両の導入が検討されています。

ウラルトランスマッシュの71-411は、ロシアの交通インフラにおける新しい選択肢を提供し、多くの利用者にとって利便性と安全性を兼ね備えた交通手段として注目されています。

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