ADC航空53便墜落事故

ADC航空53便墜落事故

ADC航空53便墜落事故は、2006年10月29日正午前後にナイジェリアのアブジャ郊外で発生した航空事故で、ボーイング737-200型機に搭乗していた乗員と乗客の計105名のうち、わずか9名しか生還しませんでした。この便は、アブジャを離陸し、ナイジェリア北部のソコト市に向かう予定でしたが、離陸直後に墜落しました。

事故の経過

この便は、ラゴスからアブジャを経由し、最終目的地のソコトへ向かう計画でした。離陸前、パイロットは管制塔から砂嵐による悪天候の警告を何度も受け取っていましたが、それにもかかわらず飛行機は離陸へ向けて滑走を開始しました。離陸直後、機体はウィンドシアに遭遇し、これが事故の引き金となりました。

その瞬間、一方のパイロットが操縦を交代するよう指示したところ、操縦していたパイロットは推力を若干増加させ、操縦桿を引きました。この動作により機首が上昇し、エンジンへの空気供給が減少したことで両エンジンは推力を失い、機体は失速してしまいました。結果として、機体は急激に左に90度傾き、農作物の畑に墜落しました。

生存者と負傷者

この事故により、乗員5名と乗客100名の計105名が搭乗していましたが、生存者は乗員1名と乗客8名の計9名にとどまりました。また、ナイジェリア政府の高官や国会議員が搭乗していたことが特徴的で、特にナイジェリアのイスラム教最高指導者ムハマド・マシドが死亡したことが報道され、国家的な衝撃を引き起こしました。

機体の詳細

事故機は1983年に製造され、元々USエアウェイズが使用していた機体で、2003年にADC航空が譲り受けたものでした。この墜落は、航空機の安全に影響を与える一連の運転ミスや判断ミスが発生したことを示しています。

事故原因

調査の結果、事故の主要な原因は、パイロットが悪天候を十分に認識しながらも離陸を強行し、その後のウィンドシアからの回復手順が不適切であったことが指摘されました。低高度での失速は回復不可能であり、この決定的なミスが、この悲劇的な結果をもたらしたとされています。

まとめ

このADC航空53便の墜落事故は、航空安全に関して改めて警鐘を鳴らす出来事となり、パイロットの判断が安全に及ぼす影響について再評価を促しました。今後はこのような悲劇が繰り返されないよう、さらに厳格な運航基準が求められています。

もう一度検索