USエアウェイズ

USエアウェイズについて

USエアウェイズ（英: US Airways）は、アメリカ合衆国の航空会社であり、2015年にアメリカン航空と合併して消滅しました。企業の本拠地はアリゾナ州テンピにあり、1997年までは「USエアー（USAir）」という名称を使用していました。特に、同社の便は「カクタス」と呼ばれ、この名称はアメリカウエスト航空から引き継がれたものです。

歴史的背景

USエアウェイズの起源は1939年にまでさかのぼります。設立当初は「All American Aviation」という名でスタートし、1952年にはアレゲニー航空に改称され、さらに1979年にはUSエアーに変更されました。その後、数回の合併と買収を経て、次第に規模を拡大し、アメリカ国内で4番目に大きな航空会社となりました。

主な合併としては、ピードモント航空やパシフィック・サウスウエスト航空（PSA）の買収が挙げられ、さらに1992年にはトランプ・シャトルの路線を引き継ぎ、USエアーシャトルとして運航を始めました。このような統合を通じて、USエアウェイズは北米、中央アメリカ、西インド諸島、そしてヨーロッパの241都市に就航するまでになりました。

合併と統合

2005年には、経営が厳しかったUSエアウェイズがアメリカウエスト航空と合併することを発表しました。合併後、本社はアメリカウエスト航空の本社所在地であるアリゾナ州テンピに移転し、旧アメリカウエスト航空側の影響が強まる結果となりました。アメリカン航空との合併計画も進められ、最終的に2015年に統合が完了しました。

この統合に際し、USエアウェイズはスターアライアンスを離れ、ワンワールドに参加することになりました。合併後は、USエアウェイズのマイレージプログラムはアメリカン航空のものに統合され、2015年の秋にはUSエアウェイズのブランドは完全に使われなくなりました。

保有機材と路線

2012年4月の時点で、USエアウェイズは360機の航空機を保有しており、その中にはエアバスA319、A320、A321、A330、ボーイング757や767などが含まれていました。さらに、過去にはボーイング737やDC-9、フォッカー100などの機材も運用していました。

日本への直行便は運航していなかったが、アメリカン航空を通じてのコードシェア便として日本路線が展開されていました。ただし、アメリカン航空との合併後こうした便の取り扱い方針が見直される可能性が高くなりました。

航空事故の記録

USエアウェイズとその前身となるUSエアーでは、数件の航空事故が記録されています。特に、1991年のロサンゼルス国際空港での衝突事故や、2009年のハドソン川への不時着水事故は広く知られています。後者は「ハドソン川の奇跡」として称賛され、多くの人命が救われたことで注目を集めました。

結論

USエアウェイズは、アメリカ国内及び国際線において多くの便を運航した著名な航空会社でしたが、アメリカン航空との統合によってその歴史に幕を閉じました。その長い活動の中で、多くのビジネスと旅行者にサービスを提供し、航空業界に一石を投じた会社として記憶されています。

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