ANFレ・ミュロー 110

ANFレ・ミュロー110シリーズの概要

ANFレ・ミュロー110（ANF Les Mureaux 110）シリーズは、1930年代のフランスで開発された偵察機です。この機体は、パラソル翼を持ち、全金属製の単葉機として設計され、操縦士と観測士は開放式のコクピットに搭乗する形式を採用しています。さらに、夜間戦闘機への改造や軽爆撃機としての運用が可能な機体もあるため、そのバリエーションは豊かです。このシリーズでは、全体で約300機が生産され、第二次世界大戦にも参加しました。

開発背景

ANFレ・ミュロー110の開発は、フランス空軍の使用機であるブレゲー19を更新することを目的として行われました。1931年に試作機である110および111が初飛行を果たし、その性能が空軍に評価され、大量生産が決定されました。1933年には量産型の113が49機納入され、1935年には115が、さらに117も製造されました。特に115と117においては、軽爆撃機としての機能が強化されています。

運用と戦歴

レ・ミュロー110シリーズの運用は、フランス空軍の偵察航空隊に始まりました。初めに113型が配備され、これまで使用されていたポテ25を更新しました。その後、115型と117型も追加され、1934年から翌年にかけて、113の約40機が夜間戦闘機仕様に改造されました。これらの機体は、既存のブレゲー19を使用していた2つの夜間戦闘部隊に配属されました。

第二次世界大戦が始まると、115型と117型は9つの偵察機部隊に配備され、1940年4月までの作戦中に11機が失われる結果となりました。5月の電撃戦時には、228機が存在していたものの、休戦時点では62機のみが残るという厳しい状況が続きました。一部の機体は北アフリカへと逃れることができました。

派生型と仕様

ANFレ・ミュロー110シリーズには多くの派生型が存在します。ここでは代表的なものを紹介します。

• - 110: 試作機で、イスパノ・スイザ12Nbエンジンを搭載。
• - 111: 試作機、同じくイスパノ・スイザ12Nbエンジンを搭載。
• - 113 R2: 初期生産型で、イスパノ・スイザ12Ybrsエンジンを搭載し、49機生産されました。
• - 115 R2B2: 強化されたエンジンと爆撃能力を持ち、総計119機が生産されました。
• - 117 R2B2: 爆撃能力を追加し、空気力学的に改良されたモデルで、115機が生産されています。

仕様（115 R2B2）

• - 乗員: 2人
• - 全長: 9.95 m
• - 全幅: 15.4 m
• - 全高: 3.81 m
• - 空虚重量: 1,757 kg
• - 全備重量: 2,885 kg
• - エンジン: イスパノ・スイザ12Ycrs、640kW（860hp）
• - 最高速度: 340 km/h
• - 航続距離: 1,000 km
• - 上昇限界高度: 10,000 m

武装

• - 20 mm イスパノ・スイザ HS.9機関砲（機首、プロペラ同調装置付き）
• - 7.5 mm MAC 34固定機銃（前方2丁）
• - 7.5 mm MAC 34旋回機銃（後部2丁）
• - 最大200 kgの爆弾積載可能

このように、ANFレ・ミュロー110シリーズは、フランス空軍における偵察や戦闘面で重要な役割を果たしました。

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