CLM P1/01

CLM P1/01の概要

CLM P1/01は、ドイツのレーシングチーム「バイコレス」によって製作されたプロトタイプレーシングカーで、FIA世界耐久選手権におけるル・マン・プロトタイプ（LMP）1クラスに参戦しています。元々は2014年に『ロータス・CLM P1/01』という名称でスタートしましたが、ロータス社との契約が終了したため、翌2015年からは単に『CLM P1/01』と呼ばれるようになりました。この車名に含まれる「CLM」という文字は、ケータハム・ル・マン（Caterham Le Mans）が由来です。

CLM P1/01は、前作であるロータス・T128の後継として開発されました。ロータス・T128がLMP2クラスの車両であったのに対し、CLM P1/01はLMP1クラスにステップアップしたモデルです。開発当初は『T129』の名称で進められていましたが、その後改名されました。

技術仕様とエンジン

この車両は、2014年にはAER製のP60エンジンを採用していました。順次、エンジンも進化を遂げ、2017年からは日産・GT-R LM NISMOのVRX 30A Evoに切り替えられました。さらに2019年からは、ギブソン・テクノロジーのGL458エンジンを搭載しました。これにより、さまざまなレースシーズンで競争力を高めてきました。

CLM P1/01は、最初のル・マン24時間レースには間に合うことができず、その年の第4戦COTA（Circuit of the Americas）からの参戦となりました。この遅れは、開発の過程でのさまざまな課題を反映していますが、その後のレースでは高い性能を発揮しました。

競技成績と影響

CLM P1/01はLMP1クラスでの存在感を示し、耐久レース界における重要なマシンとなっています。バイコレスはこの車両を通じて、他のチームとの競争においても多くの成果を上げ、特に耐久レースにおける技術革新や戦略的進化に寄与しました。

まとめ

全体として、CLM P1/01はドイツの技術を結集したレーシングカーであり、耐久レースの歴史に新たなページを加えています。さまざまなエンジンの変更とともに、常に進化を続けるこの車は、バイコレスのレーシングチームにとって重要な資産であり、今後のレースシーズンでも注目される存在です。

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