DFWスカイリンク

スカイリンク：ダラス・フォートワース国際空港の自動旅客輸送システム

スカイリンクは、テキサス州ダラスとフォートワースの間にあるダラス・フォートワース国際空港（DFW）で運行されている自動旅客輸送システム（APM）です。このシステムは、ボンバルディア・トランスポーテーションによって製造されたボンバルディアInnovia APM 200システムを採用しており、その維持および運営もボンバルディア社が担当しています。

システムの特徴

スカイリンクは開業当時、世界最大の空港内列車システムでした。DFWでは64両の列車が運行されており、空港施設と駐車場を結んでいた以前のエアトランスAPMに代わるものとして導入されました。

エアトランスは、速度が遅く、反時計回りの環状線で一方通行であり、保安区域外にあったため、旅客は保安検査を再度受ける必要がありました。DFWが定期便の主要な接続拠点となったため、このような非効率的な状況を改善するために、スカイリンクが開発されました。

スカイリンクは2005年春に開業し、完全自動化されています。列車は約2分間隔で運行され、時速56～60kmで移動します。このシステムはDFWの保安区域内を運行しており、乗り継ぎの旅客はターミナル間を移動する際に保安検査や再検査の必要がありません。ただし、到着した国際線の旅客（カナダなど、事前にクリアされていない場合）は、米国税関・国境警備局（CBP）の手続きと保安検査を受ける必要があります。一方、国内線から国際線に乗り継ぐ旅客や、事前にクリアしている国際線の旅客は再検査が免除されます。

スカイリンクの利便性

平均移動時間は約5分で、最も遠い駅間でも9分です。これにより、ほとんどの旅客は約7分で異なる便に乗り継ぐことができます（駅間の徒歩時間は含まず）。

スカイリンクのコンクリートと鋼製のガイドウェイは、全長7.7kmの双方向環状線で、375本の支柱の上に建設されています。内回りは時計回りに、外回りは反時計回りに運行しています。5つのターミナルにはそれぞれ、保安区域内からアクセスできる2つの駅があります。

以前のエアトランスAPMとは異なり、スカイリンクはターミナル間の移動のみを目的としており、駐車場やレンタカー施設へはアクセスできません。各駅のプラットフォームには4セットのドアがありますが、現在の運行では正面の2セットのみが使用されています。将来、第6ターミナルが建設された際には、さらに2つの駅が建設される予定です。

他の空港での採用

Innovia APM 200の技術は、ロンドン・ヒースロー空港の第5ターミナルやPHXスカイトレインでも採用されています。

まとめ

スカイリンクは、ダラス・フォートワース国際空港における効率的かつ快適な移動手段として、旅客の利便性向上に大きく貢献しています。

外部リンク

スカイリンク - ダラス・フォートワース国際空港の公式サイト
スカイリンクの動画

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