FLIRT (鉄道車両)

FLIRT (Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug)

FLIRT（Flinker Leichter Innovativer Regional-Triebzug）は、スイスのシュタッドラー・レールが製造する部分低床式鉄道車両ブランドです。2004年に製造が開始され、2018年までにヨーロッパ、アフリカ、北アメリカに1,694編成が導入されています。

背景

1990年代から2000年代にかけて、欧州ではバリアフリー化とコスト削減の要請が高まりました。この流れにより、低床式車両の需要が増え、多くの鉄道車両メーカーが低床車両を製造するようになりました。その結果、シュタッドラー社も1997年以降、GTWシリーズというモジュラー式の電車や気動車を生産し、スイスや周辺諸国で採用されていました。

FLIRTはこれらの流れを受けて開発され、より向上した走行性能や増強された輸送力を持ちながら、主に都市近郊の輸送ニーズに応えるために設計されています。FLIRTは2～6車体の連接式で、90%以上の低床化率を実現しています。

特徴

FLIRTシリーズは、シュタッドラー社で並行して製造されている他のシリーズと異なり、顧客の要望に応じて多様な構成が可能です。これにより、少両多品種の生産が可能となり、特別仕様への対応もしやすくなっています。

FLIRTの製造にはスイス国内の多くの企業が関与しており、特に機械部品や電機品はABB SchweizやLRS Engineeringなど、伝統的なスイスのメーカーが担当しています。また、ドイツやオーストリアの企業も機械や電気部品を供給しています。

車体仕様

FLIRTはさまざまな車軸配置が選択可能で、構造は基本的に2車体3台車または6車体7台車の連接式です。動力車と付随車の構成が基本ですが、必要に応じて中間に動力車を加えることもできます。車体は主にアルミ製で、衝突時の安全性にも配慮されています。

先頭部のデザインは丸みを帯びており、大型の曲面ガラスの前面窓が特徴です。また側面はカスタマイズ可能で、乗降扉や側窓の配置も顧客の要望に合わせて調整できます。

室内は快適性を重視しており、座席の配置や車椅子スペースを含む多様な設計が可能です。乗降扉周辺にはLED式の案内表示装置が設置されており、乗客に対する情報提供も充実しています。

走行機器

FLIRTの制御方式はIGBTを使用したコンバータ・インバータ式で、AC15kVやDC3kVなど、欧州の電力方式に対応しています。主電動機は最大690kWの出力を持ち、連続定格出力2000kWを発揮します。ブレーキは回生ブレーキを主とし、空気ブレーキと併用して安全性を確保しています。

進化するFLIRT

2013年にはFLIRTの新モデルであるFLIRT3が開発されました。FLIRT3は衝突安全性が向上し、より効率的な電気機器と制御装置が装備されています。これにより、沿線旅客へのサービス向上が期待されています。

まとめ

FLIRTはその軽量で革新的な設計により、スイス国内外で高く評価されています。都市近郊列車の需要に応え、輸送の効率性を向上させるこの鉄道車両ブランドは、今後も多くの地域での導入が期待されています。

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