FS作戦

FS作戦（FSさくせん）についての詳細

FS作戦とは、日本海軍が第二次世界大戦中に計画していた作戦で、正式には「F作戦」と呼ばれていました。この作戦は、ニューカレドニア、フィジー、サモアの三つの地域を攻略し、米国とオーストラリアの連絡を遮断することを目的としていました。作戦の発表は1942年1月末にあり、日本軍はこの地域での連合軍の動きを抑え込み、さらにはオーストラリアの脱落を図る意図を持っていました。

作戦の計画

日本の陸海軍は、FS作戦において、初めにニューカレドニアに奇襲上陸し、その後フィジー、サモアに急襲するという一連の流れを計画しました。具体的には、1942年7月8日にニューカレドニアを、18日にはフィジーを、21日にはサモアを攻略する予定でした。この作戦には、海軍からは第二艦隊と第一航空艦隊、陸軍からは第17軍が動員される計画であり、それぞれが特定の部隊で支援することが計画されていました。

しかし、FS作戦の準備が進む中、1942年4月に行われたMI作戦によって、日本は使用予定の空母を失いました。これにより、作戦内容の見直しが避けられず、基盤となる航空部隊を利用することに変更されることとなります。連合艦隊の航空参謀であった佐々木彰中佐は、ミッドウェー作戦に重きを置く方針が優先されたため、FS作戦の詳細はその後に再検討されると語っています。

経過と中止

3月から5月初旬にかけて、陸軍と海軍の間で連絡があり、両者はFS作戦を実施することで合意しましたが、実施の具体的な戦略には不穏な感触がありました。連合艦隊は、作戦をミッドウェー作戦の後に実施するとし、時期を7月に設定していましたが、さらなる調整が続いている状態でした。

6月には、米国の援助が強く考えられ、空母や巡洋艦の存在により、日本軍は想定以上の難しさを検討する必要が生じました。特に、敵の航空機がハワイから支援可能であることから、FS作戦は思うように進まないと危惧されていました。連合艦隊は、フィジーとサモアの攻略が困難であることを認識し、徐々に作戦の取りやめを方針するようになります。

7月初旬、日本海軍の航空機の供給状況が悪化し、作戦を遂行可能な条件を満たさないと判断され、最終的には7月7日にFS作戦の中止が正式に発表されました。これは、敵の空母に対抗するための基盤が不足しているとの見解に基づいていました。

作戦の意義

FS作戦は、多くの空母を失う中での計画変更を余儀なくされ、最終的には未実施に終わりましたが、その裏には日本軍の戦略的な計算や連合軍の抵抗に対する不安が隠されていました。結果として、日本の南太平洋における戦局に対して大きな影響を与えたと言えるでしょう。この作戦を通じて、当時の日本海軍の戦略考察や事前の情報分析がいかに重要であったかを学ぶことができます。

脚注と関連文献

この作戦に関する詳細な情報は、多くの文献や資料に記されています。例えば、千早正隆の『日本海軍の驕り症候群』や戸高一成編の『『証言録』海軍反省会』などが参考になります。また、防衛庁防衛研究所から出版されている『ミッドウェー海戦』も関連する情報を提供しており、興味のある方には是非お勧めしたい文献です。

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