G6 (空母)

G6航空巡洋艦計画

G6は、日本海軍が1930年代に計画した航空巡洋艦の名称です。この計画は航空母艦の設計が固まりつつあった時代背景の中で検討され、後にその発展形として蒼龍の前身であるG8案が登場しました。

航空母艦の概念がまだ十分に確立されていなかった当時、G6は航空機運用の可能性を探るための一つの提案とされ、その特徴は他の艦船には見られないユニークなものでした。G6の設計には、重巡洋艦と同等の火力を持つ艦砲を搭載し、飛行甲板を併設して航空機を運用するという革新的なアイデアが盛り込まれていました。

設計概要

G6の要目は以下の通りです：

• - 基準排水量：12,000トン
• - 公試排水量：17,500トン
• - 水線長：240メートル
• - 水線幅：21.7メートル
• - 主缶：艦本式ロ号缶8基
• - 主機：艦本式タービン4基4軸、出力150,000hp
• - 速力：36ノット
• - 航続距離：18ノットで10,000海里
• - 兵装：50口径20.3cm連装砲3基、45口径12.7cm連装高角砲6基
• - 飛行甲板：194.2メートル×29メートル
• - 航空機：最大70機を収容可能（格納庫2層、昇降機2基）

これらの数字からもわかるように、G6は軽巡洋艦以来の設計アプローチと、航空機の運用を組み合わせた新しい艦船タイプを目指していました。

G6計画の意義

G6の設計が持つ意義は、当時の技術が進化する中で新たな戦闘艦の役割を模索する姿勢に表れています。特に、航空戦力の重要性が増す中で、艦船が持つべき機能の多様化を反映していました。重巡洋艦としての火力に加え、航空機の発艦・回収能力を持つG6は、海戦における戦術的な柔軟性を提供することが期待されたのです。

また、G6の設計には、後の航空母艦設計に与えた影響も無視できません。G8案へと発展したことで、より進化した航空機運用能力を持ちつつ、艦船の火力も維持した設計が模索されました。

参考文献と関連項目

G6についての詳細は、福井静夫が著した『日本空母物語』（光人社、1996年8月）をはじめとする文献に記されています。G6の設計提案は、今後の航空母艦の基礎を築く一歩となり、その後の大日本帝国海軍艦艇の設計へも影響を与えました。加えて、蒼龍や飛龍といった艦船の設計にもつながります。

G6は、航海や戦闘の在り方を変える潜在能力を秘めた艦船として評価され、海軍の航空戦力の必要性を再認識させる契機となりました。

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