GLM (企業)

GLM株式会社の概要

GLM株式会社は、京都府京都市伏見区に本社を置く企業で、主に電気自動車（EV）の開発や販売を行っています。元々は2006年に京都大学のベンチャー・ビジネス・ラボラトリーにおいてスタートした「京都電気自動車プロジェクト」に起源を持ち、2010年にはグリーンロードモータース株式会社として事業化、そして2014年に現在の名前に変更されました。2018年には、伏見区に4階建ての本社機能を備えたテクニカルセンターを完成させ、企業としての基盤を強化しました。

事業展開

GLMは、完成車事業とともに、他社への技術協力や受託開発を行うプラットフォーム事業を展開しています。これまでには旭化成、帝人、東洋ゴム工業などと連携し、技術開発を進めてきました。特に2016年には安川電機との資本提携を発表し、2017年には香港の企業オーラックスHDとの資本提携も実現しました。

初の電気自動車「トミーカイラZZ」

GLMが開発した初の電気自動車は、スポーツカータイプの「トミーカイラZZ」です。この車両は、国産のEVとして初めて量産されたスポーツカーとして注目を集めています。生産は京都府舞鶴市の小阪金属工業の専用ファクトリーで行われ、2015年10月から本格的な量産が開始されました。販売価格は税抜800万円で、99台限定で販売されています。

「トミーカイラZZ」は、軽量な高剛性アルミニウムのシャシーや、繊維強化プラスチック（FRP）外装を採用し、車重1トン未満という軽量化を実現しています。運転の楽しさを重視した設計で、最大出力は225kW（305PS）、0-100km/hの加速は3.9秒を達成しています。また、最高速度は180km/h、航続距離は120kmです。オプションとして、ソフトトップの装備も可能です。

プラットフォーム事業

GLMは、EVに特化した自動車エンジニアリングサービスを提供しており、全国および海外の自動車メーカーに対して研究開発や量産支援を行っています。プラットフォーム事業の中心には、車体自体が走行可能な強度と剛性を持つ設計があり、この技術を用いることで開発コストや時間の短縮が可能になります。

第1世代および第2世代プラットフォーム

現在、GLMが使用している第1世代プラットフォームは、「トミーカイラZZ」にも採用されています。強度を高めたアルミ合金を使用し、コーナリングの際にも高い剛性を保っています。一方で、第2世代プラットフォームはフレキシブルな設計を持ち、さまざまな車種に応用できる特性を目指しています。このプラットフォームは最新の技術を取り入れ、将来的には自社ブランドの完成車にも利用されることが期待されています。

完成車事業と未来の展望

GLMでは、他にも様々な完成車の企画があります。例えば、2016年に発表されたEVスーパーカー「GLM G4」は、後に第2世代プラットフォームを使用した新たな車両としての登場が期待されています。また、2023年には中華人民共和国のメーカーと提携し、新たなマイクロカー「MiMoS」を日本市場向けに導入する予定です。

経営方針

同社は水平分業モデルを取り入れており、部品開発においては情報を開示し、双方向の共同開発を進める仕組みを採用しています。これにより、エコシステム内の参画企業は、新技術を早期に活用可能となり、更なる技術革新へとつながっています。現在、200社以上の関係を築き、EVの開発のスピードと品質の向上を図っています。

GLM株式会社は、革新的な技術と協力によって、電気自動車産業のリーダーとなるべくさらなる成長を続けているのです。

もう一度検索