Hs 125 (航空機)

ヘンシェル Hs 125の概要

ヘンシェル Hs 125は、1930年代にドイツで試作された単発・単座の高等練習機であり、けれどもその設計には軽戦闘機としての機能が考慮されています。この機体は、郷土防衛戦闘機計画に基づく競作機のひとつとして開発されました。

開発背景

この機体は、ドイツ航空省による仕様要件に従い、高等練習機としての役割を果たすだけでなく、危機的状況においては軽戦闘機としても使用できるように設計されました。ヘンシェル社の技術者によって開発されたその機体は、以前のモデルであるHs 121をもとに、低翼設計に改良されています。サポート構造は、主翼から胴体に伸びる固定脚と張線により支えられています。

技術的な特性

Hs 125の主翼は、元のHs 121に見られたガル翼から直線翼に変更されました。機体全体は金属製で、エンジンにはアルグス As 10Cが搭載されています。このエンジンは、240馬力を発揮し、非常に高い信頼性を誇ります。特に、1934年の夏には初飛行を成功させ、その際の操縦特性や安定性において前のモデルよりも改善が見られました。

競作機との比較

1935年に行われた比較審査では、残念ながらHs 125は他の競作機に敗れてしまい、不採用の決定が下されました。それでも、ヘンシェル社はこの機体の戦闘機としての機能を隠すために、あらゆる場面でスポーツ機として宣伝しました。これは、当時の戦闘機開発に対する外圧を避ける試みの一つとも言えます。

性能諸元

• - 全長: 7.30 m
• - 翼幅: 10.00 m
• - 全高: 2.30 m
• - 主翼面積: 14.00 m²
• - 自重: 693 kg
• - 最大離陸重量: 973 kg
• - エンジン: アルグス As 10C-1（空冷倒立V型8気筒、240 hp ×1）
• - 最高速度: 278 km/h（海面高度）
• - 航続距離: 500 km
• - 実用上昇高度: 6,980 m
• - 武装: 7.92 mm 機関銃 ×1
• - 乗員: 1 名（操縦士）

まとめ

ヘンシェル Hs 125は、当時の航空技術の進展を示すものであり、軽戦闘機としての一面を持った高等練習機として、ドイツ航空の歴史に名を刻む存在です。他の航空機との競作、さらにはその後の使用方法においても、当時の航空業界の動向を反映した興味深い一例となっています。

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