ISO 14230

ISO 14230は、自動車の故障診断に使用されるコネクタの国際標準規格です。この規格は、1998年頃から自動車に搭載されるようになり、自動車の内部データにアクセスするための共通のインターフェースを提供しています。

この規格の主な目的は、自動車の電子制御ユニット（ECU）との通信を標準化することです。これにより、さまざまなメーカーやモデルの自動車であっても、共通の診断ツールや機器を使用して、故障診断やデータ収集が可能になります。ISO 14230は、特に「Keyword Protocol 2000」としても知られており、このプロトコルを通じて、自動車のさまざまなパラメータにアクセスできます。

具体的には、ISO 14230を通じて、エンジン回転数、アクセル開度、車速、冷却水温度など、走行に関する重要なデータをリアルタイムで取得できます。これらのデータは、故障診断だけでなく、車両の性能分析や燃費改善のための情報としても利用できます。例えば、アフターマーケットでは、この規格を利用して、燃費を表示するエコメーターや、走行データを記録・分析する製品が開発されています。

ISO 14230は、複数のパートに分かれており、それぞれ異なる側面を規定しています。

ISO 14230-1:1999: 物理層（Physical layer）に関する規格です。データ伝送に使用される物理的なインターフェースや電気的な特性を定めています。
ISO 14230-2:1999: データリンク層（Data link layer）に関する規格です。データフレームのフォーマットやエラー検出などのデータ伝送プロトコルを規定しています。
ISO 14230-3:1999: アプリケーション層（Application layer）に関する規格です。診断コマンドやデータ形式など、実際のデータ交換に関するプロトコルを規定しています。
ISO 14230-4:2000: 排出ガス関連システム（emission-related systems）の要件に関する規格です。排出ガスに関する診断データの定義や要件を規定しています。

これらの規格を組み合わせることで、自動車の故障診断を効率的に行うことができ、また、自動車の性能を最大限に引き出すためのデータも活用できます。ISO 14230は、自動車技術の進歩に伴い、より高度な診断技術やデータ分析の基盤となっています。

この規格は、国際標準化機構（ISO）の技術委員会であるISO/TC22（自動車）の小委員会であるISO TC 22/SC 3（電気・電子機器）によって維持・管理されています。これにより、技術的な進歩や業界のニーズに合わせて、規格が定期的に見直され、更新されています。

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