Il-106 (航空機・初代)

Il-106: 大型戦略輸送機の開発

Il-106は、ロシアのイリユーシン設計局が1980年代に開発を目指した大型輸送機です。このプロジェクトは、An-22やIl-76などの旧式輸送機を代替するために始まり、イリユーシン設計局だけでなく、アントノフ設計局やツポレフ設計局も参加していました。

開発の背景

1980年代、航空機の需要が高まる中、次世代の大型四発戦略輸送機の必要性が増してきました。複数の設計局がそれぞれの案を提出し、1987年12月にはIl-106が選定されました。この機体は軍事的用途だけでなく、商用輸送にも適していることが求められました。1992年には、Mosaeroshow-92でIl-106のモデルが展示され、多くの注目を集めました。その後、プロトタイプの製作が1995年に計画され、1997年には初飛行を予定していました。しかし、当時のソ連の崩壊や経済危機により開発資金が不足し、1999年には計画が中止されるという結末を迎えました。

設計と仕様

Il-106の設計は主に未舗装の飛行場からの運用を考慮しており、そのために複数の降着装置を具備しています。機体のデザインはAn-124やIl-76と似ていますが、より広く短い胴体形状を持つのが特徴です。また、機体の主翼にはウィングレットが装備され、空気力学的な効率を向上させています。

貨物室は6メートル×4.6メートル×34メートルのサイズを有し、前後にハッチを設けることで貨物の積卸しが容易に行えるよう設計されています。また、エンジンには新たに開発されたNK-92ターボファンエンジンを4基搭載する計画であり、その出力は高精度なフライトを可能にします。操縦系統にはデジタルフライ・バイ・ワイヤシステムが採用されており、計器は液晶ディスプレイによる多機能表示装置が予定されていました。

諸元

• - 乗員: 2名
• - ペイロード: 80,000 kg
• - 全長: 57.6 m
• - 全高: 19.93 m
• - 翼幅: 58.5 m
• - 翼面積: 370 m²
• - 空虚重量: 135,000 kg
• - 動力: クズネツォフ NK-92 ターボファン (出力：176.53 kN × 4基)
• - 総重量: 258,000 kg

性能（参考値）

• - 巡航速度: 820-850 km/h
• - 航続距離: 5,000 km
• - 実用上昇限度: 12,000または14,000 m
• - 離陸滑走距離: 1,550 m
• - 着陸滑走距離: 1,400 m

将来の展望

Il-106は開発が中止されたものの、その設計思想や技術は後のプロジェクトであるIl-106エルマークに引き継がれる予定です。ロシアにおける大型輸送機の未来において、この機体が果たす役割は重要であり、その可能性が期待されています。

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