JR東日本の車両形式

JR東日本の車両形式

JR東日本（東日本旅客鉄道）は、日本の鉄道業界において重要な役割を省き、各種の鉄道車両を運営しています。これらの車両は、新幹線、特急、通勤形、ディーゼル機関車、蒸気機関車、電気機関車、客車など多岐にわたります。本記事では、JR東日本の現用車両や過去の車両形式を詳しく見ていきます。

現在の所属車両

新幹線電車

新幹線の車両は、さまざまな系列が存在します。その中でも、営業用としてはE2系、E3系、E5系、E6系、E7系、E8系などが運行されています。事業用においては、E926形（電気・軌道総合検測車）やE956形（高速試験車）が使用されています。

蒸気機関車

過去の栄光を誇る蒸気機関車も数両が未だに保管されています。主な形式にはC57形、C58形、C61形、D51形の各号機があります。

電気機関車

電気機関車は、直流用、交直両用、交流用のカテゴリーに分かれています。代表的な形式にはEF64形、EF65形、EF81形、ED75形などがあります。

ディーゼル機関車

ディーゼル機関車では、DD14形、DD51形、DE10形、DE11形などが現役で運行されています。これらは主に貨物輸送や特定の客車サービスに利用されています。

電車

電車は、中でも多数の形式が存在します。一般形としてはE231系、E233系、E235系などがあり、これにより通勤形と近郊形の区別が初めて形式上で廃止されました。特急形としては185系、E257系、E259系等があり、交直両用や直流用の形も豊富です。

気動車

気動車は、キハ40系やキハ100系などの一般形に加え、ハイブリッド車両や液体式車両も存在します。キハE200形やHB-E300系が該当します。

客車

客車には御料車や供奉車、特急形や急行形、貨車など多様な形式があります。特に、旧形営業用のオハ47形、オハニ36形、特急形の24系、急行形の12系などが有名です。

過去の所属車両

JR東日本には、かつて運行されていた多くの車両も存在します。営業用新幹線電車には200系や400系、E4系などがあります。また、過去のディーゼル機関車や蒸気機関車も多数保管されています。

貨車

貨車においては、有蓋車、無蓋車、長物車、車掌車、検重車など、物流を支えるための様々な車両形式が活用されています。具体的な形式名には、ホキ800形やワム60000形、トラ70000形などがあります。

結論

JR東日本の車両形式は、その多様性と歴史の深さにおいて、鉄道ファンや旅行者にとって非常に興味深いトピックです。新しい技術の導入と共に、保守管理された伝統的な車両も併存していることが、JR東日本の魅力の一つです。

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