JR貨物18B形コンテナ

JR貨物18B形コンテナ

JR貨物18B形コンテナ（JRかもつ18Bがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）が製造した12フィートの有蓋コンテナです。このコンテナは、主に鉄道貨物輸送に用いられるための特別な設計が施されています。また、貨物の積載作業を容易にするために設計された二方開き構造を持ち、両側に扉が設けられています。これにより、効率的な荷役作業が可能になっています。

構造と仕様

18B形コンテナは、基本的に18A形と共通の設計を受け継いでおり、外面的な寸法もほぼ同じです。具体的な外法寸法は、高さが2,500mm、幅が2,438mm、長さが3,658mmとなっています。自重は約1.4トンで、内容積は17.9立方メートルに達し、最大積載量は5トンに設定されています。外観は、青色を基調としたデザインにクリーム色の塗り分けが施されており、JRロゴが特徴的です。また、側面には「川内（鹿児島） - 東京間専用」といった運用表示が記載されています。

製造と運用

この18B形コンテナは、1988年に日本車輌製造（5個）およびJINDO（20個）によって合計25個が製造されました。しかし、登場から数年後の2001年には全てのコンテナが廃止されることになりました。その間、これらのコンテナは中越パルプ工業の東京 - 八代間限定の運用鉄道コンテナとして活躍しました。

まとめ

JR貨物18B形コンテナは、鉄道貨物輸送のために設計された重要な輸送資材の一つであり、二方開きの便利な荷役方式を採用しています。その特性により、効率的な運搬が可能でしたが、時代の変遷とともに運用が終了したものの、その存在は鉄道貨物輸送の歴史において記憶され続けています。今では、鉄道コンテナの技術的な進化の一環として、その歴史を振り返ることで、さらなる改善や新しい車両設計に生かされることでしょう。

参考文献

• - 鉄道図書刊行会「鉄道ピクトアリル」1989年5月臨時増刊号新車年鑑1989年版
• - 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。

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