JR貨物19E形コンテナ

JR貨物19E形コンテナについて

JR貨物19E形コンテナ（JRかもつ19Eがたコンテナ）は、日本貨物鉄道が保有する12フィートのドライコンテナで、合計で450個が導入されました。このコンテナは、特に貨物の安全輸送を考慮した設計がなされており、機能的かつ効率的に運用されています。

構造と特徴

19E形コンテナの構造は、両側に扉がある二方開きのデザインで、外法寸法は高さ2,500mm、幅2,450mm、長さ3,715mmとなっています。その自重は1.6トンで、内部の内容積は18.5立方メートルを誇ります。最大積載量は5トンに設定されており、貨物の安全かつ安定した輸送を実現しています。

外観の塗装は、赤紫色（JRFレッド）が基調で、白色のJRFロゴがあしらわれており、非常に親しみやすい印象を与えます。19C形コンテナの後継モデルであり、上部の四隅には簡易隅金具が付いているのが特徴です。さらに、内部には荷崩れを防ぐための機構が整備されており、ポリプロピレン製の仕切りパネルが吊るされることで、荷物の安定を図っています。また、妻面には広めのリブが6本配置されており、強度も高められています。

このコンテナの製造は全て日本車輌製造によって行われました。このような専門メーカーによる製造は、品質の信頼性を高める要因となっています。

現在の状況

2007年からは、エコレールマークが各コンテナに貼付されるようになり、環境への配慮も忘れていませんでした。しかし、2012年度以降、多くの19E形コンテナは老朽化問題が浮き彫りになり、後継の19D形コンテナへの置き換えが進められました。最終的には2016年12月に全ての19E形コンテナが廃止され、その歴史に幕を下ろしました。

また、2021年ごろまで秋田港駅には海外譲渡用となるコンテナが約100個保管されていましたが、これらも解体される運命となりました。このように、19E形コンテナは、運用の歴史とともに多くの変遷を経てきました。

参考文献

このコンテナに関する詳細な情報は、貨車技術発達史編纂委員会が編著した『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』の中で提供されています。これは、社団法人日本鉄道車輌工業会が2008年に出版した著書で、全国書誌番号21465967が付与されています。

関連項目

JR貨物のコンテナ形式に関する情報は、多くの資料に残されており、この19E形コンテナもその一部として重要な役割を果たしています。

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