JR貨物20A形コンテナ

JR貨物20A形コンテナとは

JR貨物20A形コンテナ（JRかもつ20Aがたコンテナ）は、日本貨物鉄道が1998年12月に試作されました。この12フィートの有蓋コンテナは、東急車輛製造大阪製作所でわずか1個のみが製造されました。

概要

このコンテナは、天井が開く特殊な設計となっており、存在するのはただ1つだけでした。全高が比較的高いハイキューブコンテナとして設計されており、専用車両としてコキ100系列貨車のみで運用されていました。2014年の1月には、使用を終了することが決まり、その後の行方はしばらくの間不明でした。しかし、2025年1月になり、ある民家の敷地内で物置として利用されている姿が目撃され、写真にも収められました。

コンテナの構造

JR貨物20A形コンテナは、片側に扉が付いており、天井部分は片開きとなっている二方開きのデザインです。外法寸法は高さ2,600mmで、従来のコンテナと比べて全高が大きく、特に荷物の積み降ろしにおいて利点がある設計です。最大積載量は5トンで、多様な貨物の運送に対応可能な仕様となっています。

外観に関しては、試作の特徴として鮮やかなレッドにホワイトの流れるようなストライプが施されており、JRFロゴが存在します。これにより、日本貨物鉄道のコンテナとしての識別性が高まっています。

歴史的背景と位置づけ

JR貨物20A形コンテナの登場は、貨物運送における新たな試みの一環でした。この試作コンテナは、実際の運用において非常にユニークな存在であったため、鉄道愛好家や貨物輸送業界においても特別な意味を持っています。特に、全高の増加や専用貨車の使用に関する研究が進む中、JR貨物の技術革新の一端を担う存在として評価されています。

参考文献

このコンテナに関する詳しい情報は、貨車技術発達史編纂委員会による『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』に記録されています。企業や研究者、愛好者たちは、過去の資料を通じてこのコンテナの詳細を学ぶことができます。

関連項目

JR貨物20A形コンテナは、日本貨物鉄道の他のコンテナ形式との関連も深く、多くの研究や考察が行われています。日本の貨物輸送の技術や歴史を理解するための重要な要素として位置づけられています。

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