JR貨物U28A形コンテナ

U28A形コンテナの概要

U28A形コンテナは、主に日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送に利用される20フィートサイズの私有ドライコンテナです。このコンテナは、内容積が28立方メートルに設計されており、標準的な仕様を持っています。

容積と用途

名称に含まれる「28」という数字は、コンテナの容積を基にしており、具体的には27.5立方メートルから28.4立方メートルの範囲に収まることが求められます。この容積は、製品を効率的に輸送するために重視されています。また、末尾の「A」は、主に「普通品の輸送」を目的としたことを示す記号です。

歴史

U28A形コンテナは、日本国有鉄道（国鉄）のUC5形の後継として登場しました。現在も一部の特殊仕様コンテナ（例：U28A-1やU28A-57）を除き、アパレル製品の輸送に広く使用されています。そのため、多くの事業者によって全国各地で利用されており、一定の需要があります。

番台毎の概要

0番台

• - 1: JR貨物東北支社が所有し、鉄道コンテナとして初めてフルウイング開閉式の構造を持っています。

• - 2~56: 浪速運送が所有するハンガーコンテナ仕様で、総重量は4トンです。初期の製造時には「Fashion Service Car」の表記が横書きでした。

• - 57: 日本フレートライナー所有の車載引越し用コンテナ仕様です。

• - 58~88: 浪速運送が所有するハンガーコンテナで、総重量は4トンです。製造当初は「Fashion Service Car」の文字が斜め書きで表記されていました。

まとめ

U28A形コンテナは、その標準的なサイズと機能によって、輸送業界で不可欠な役割を果たしています。アパレル製品の輸送を中心とした広範囲な用途で利用され続け、時代の変化に合わせつつ運用されています。樹立された未来の技術に触れながら、今後もその必要性が保持されるでしょう。

参考文献

• - 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。

関連項目としてJR貨物が運用する他のコンテナ形式もあります。このように、コンテナ技術の発展は輸送効率の向上に寄与し、物流業界全体に影響を与えています。

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