JR貨物U30B形コンテナ

U30B形コンテナについて

U30B形コンテナは1988年度に登場し、日本貨物鉄道（JR貨物）によって運用されるコンテナの一種です。このコンテナは、その標準的なサイズとして20フィート（約6メートル）を持ち、内容積は30立方メートルに設定されています。最も特徴的なのは、その数値表記「30」がコンテナの容積から来ていることです。

概要

コンテナの容積30m³は、厳密には29.5m³から30.4m³の範囲内の数値に基づいています。この数字は、四捨五入で含まれる範囲を示しています。また、形式の末尾にある「B」という文字は、「航送用」を示す記号で、特にこのコンテナの主な使用目的が航送にあることを示しています。

U30B形コンテナは、日本国有鉄道時代に運用されていたUC7形の後継として全国的に展開されています。様々な用途に応じて多くの運送会社が運用しているため、その利用の幅は広がっています。

番台ごとの概略

U30B形コンテナは、いくつかの異なる番台に分かれており、具体的には0番台から始まります。0番台のコンテナは主に西濃運輸によって所有されており、その総重量は一律で11.5トンです。

0番台

• - 1-6 : 西濃運輸所有、総重量11.5t
• - 10-11 : 西濃運輸所有、総重量11.5t
• - 16-17 : 西濃運輸所有、総重量11.5t
• - その他多数のナンバーも西濃運輸が所有しており、11.5トンの重量が共通しています。

このように、各番台には所有者が異なるものの多くのコンテナが同じ運送会社に集中しているのが特徴です。特に、西濃運輸の所有するものが目立っており、彼らの運送ネットワークの中で重要な役割を担っていると言えるでしょう。

一方で、輸送能力を有するコンテナの一部には所有者不明な番号もあり、そこには不確定な情報が残されています。

所有者に関する特記事項

このコンテナは、西濃運輸のほかにも日本通運下関支店が所有しているコンテナもあり、こちらは総重量がやや軽めの10トンになっています。こうした違いは、各運送会社の運用方針やニーズに応じたものと考えられます。

結論

U30B形コンテナは、日本の貨物輸送の中で非常に重要な役割を果たしており、その使用は広範囲にわたります。運送会社間で所有される形が多様であり、それぞれの運送会社が持つ独自の管理や運用方法がこのコンテナに関する情報を豊かにしています。今後の貨物輸送における動向にも注目が必要です。

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