JR貨物U31D形コンテナ

U31D形コンテナ

U31D形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が運用する20フィートの私有ドライコンテナで、2005年度から製造が始まりました。このコンテナは、貨物輸送に特化した設計がされており、効率的に貨物を運ぶための重要な役割を担っています。

コンテナの特徴

U31D形コンテナの「31」という番号は、その容積を示しています。具体的には、このコンテナの容積は31立方メートルであり、その算出方法は厳密に定義されています。実際の内容積は、30.5立方メートルから31.4立方メートルの範囲に入るコンテナが対象となります。このような計算規則は、貨物のサイズや重量を正確に管理し、運送の効率を最大化するためのものです。

さらに、形式末尾の「D」は、このコンテナの使用目的や構造が「特殊」であることを示しています。したがって、U31D形コンテナはただの貨物輸送用コンテナではなく、特別な仕様を持つ重要な運搬手段といえるでしょう。

機能と設計

U31D形コンテナは、特殊な昇降式中間床を備えた「W-DECKER」デザインを採用しています。この機能により、コンテナの積載効率が向上し、異なるタイプの貨物を多様に積載することが可能です。さらに、昇降式の中間床は荷物の取り扱いを容易にし、輸送の際の安全性を高めています。

番台毎の概要

このコンテナの1番台から2番台にかけては、中央通運が所有しています。総重量は13.5トンで、この重量はコンテナそのものの重量や、搭載する貨物の種類によって増加しうるため、柔軟な運用が求められます。こういった特徴により、U31D形コンテナは多様な貨物輸送に適した選択肢となっています。

参考文献と関連情報

U31D形コンテナに関する詳細な情報は、以下の参考文献や関連資料を通じて確認できます。特に、貨車技術発達史編纂委員会著の『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』には、日本の貨物鉄道車両に関する貴重な情報が収載されています。

外部リンク

• - JR貨物のコンテナ形式

U31D形コンテナは、現代の貨物輸送において不可欠な要素であり、今後もその重要性は変わらないでしょう。

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