JR貨物U34A形コンテナ

U34A形コンテナについて

U34A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）が輸送用に導入した20フィートの私有ドライコンテナであり、1991年度から生産が開始されています。このコンテナは、特に普通品の輸送を目的として設計されています。

コンテナの仕様

U34A形コンテナの「34」という数字は、その容積を反映しており、具体的には34立方メートルの容量が目安とされています。ただし、実際には33.5立方メートルから34.4立方メートルの範囲にあるコンテナがこの形式に含まれます。また、形式末尾に付く「A」は、主に普通品の輸送用途を示しています。

番台の概要

このコンテナには複数の番台が存在しており、代表的なものとして0番台や9500番台があります。特に9500番台に関しては特別大型規格に対応しています。このように番台によって異なる仕様や特長が設定されているため、使用目的や輸送物の種類に応じた選択が可能です。

コンテナの用途

U34A形コンテナは、一般的な貨物の輸送に適したデザインであり、主に乾燥した製品や部品などを安全に運ぶことが可能です。その堅牢な構造は、様々な気象条件や輸送環境下でも高い耐久性を持っています。輸送中の安定性を確保するために、内部は工夫された設計が施されており、積載物の損傷を防ぐ配慮がなされています。

歴史的背景

1991年からの製造開始以降、U34A形コンテナは日本国内の物流に大きく貢献してきました。特に、物流の効率化が求められる中で、このコンテナはスムーズな輸送を実現しています。また、輸送コストの削減にも寄与しており、企業の競争力向上にも繋がっています。

参考文献

このコンテナに関しては、以下の参考文献からも詳細な情報を得ることができます：
『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』は、貨車技術の進化や歴史を知るための重要な資料となっています。このような文献を通じて、コンテナ輸送の発展過程をさらに理解することができるでしょう。

まとめ

U34A形コンテナは、その優れた設計と実績により、日本の貨物鉄道における重要な役割を担っていることがわかります。今後もその需要は高まり続け、物流の円滑化に寄与することが期待されています。

もう一度検索