JR貨物U53A形コンテナ

U53A形コンテナについて

U53A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）において使用される私有の有蓋コンテナであり、そのサイズは主に30ft級として設計されています。ただし、コンテナの固体構造により、31ft級のものも存在することがあります。しかし、重要なのは、コンテナの上部には必ず設置されているツイストホールブロックの前後間隔が非常に厳格に30ft規格であることです。

このコンテナの名称に含まれる「53」という数字は、コンテナの容積から割り出されたもので、具体的には内容積が52.5m³から53.4m³の間に収まるものです。この数値は、計算過程において端数を四捨五入する方式で算出されています。また、形式末尾の「A」は、このコンテナが主に普通品の輸送に用いられることを示すための記号です。

開発背景

U53A形コンテナが誕生した背景には、1980年代後半に熊本県から出荷される小型バイクの数量が急増していたことがあります。この増加に伴い、積載貨物の一部としてバイクを運ぶための専用コンテナが必要とされていました。そこで、労働環境を改善する目的で、屋根板の全面に上昇機構を設けたバイク輸送専用のコンテナが開発されることとなりました。このコンテナは、特大コンテナに適用される「39500番台」として1989年度から製造され、配備が進められました。

番台毎の概要

U53A形コンテナにはいくつかの番台が存在し、それぞれ所有者や仕様が異なっています。

30000番台

• - 番号範囲: 30001 - 30085

所有者は全国通運（佐川急便が借受）。全高は2,641mm、全長は9,410mmであり、いずれも規格外です。総重量は12.0tで、コキ50000への積載が禁止されています。

• - 番号範囲: 30086 - 30093

所有者は三紀運輸で、全高2,641mm、全長9,410mmと同様に規格外。総重量は13.5t、自重は3.5tです。

38000番台

• - 番号範囲: 38001 - 3800

所有者は北海道西濃運輸で、全高は2,641mm、全長9,410mmともに規格外で、総重量は14.5tです。

39500番台

• - 番号範囲: U53A-39501 - 39528

日本梱包運輸倉庫が所有し、小型バイクの輸送を主に行うコンテナです。

• - 特注コンテナ: 39529および39532は、主にスバル純正部品の輸送用に特化しており、日本梱包運輸倉庫が所有しています。

参考文献

このコンテナに関する詳細な情報は、貨車技術発達史に関する文献を基にしています。特に、「日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年」では、コンテナの技術的な背景や発展に関する情報が詳述されています。

U53A形コンテナは、日本国内における貨物輸送の効率化を図る重要な要素として、現在も多くの場面で活躍しています。

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