JR貨物UF16A形コンテナ

UF16A形コンテナについて

UF16A形コンテナは、1988年度に日本貨物鉄道（JR貨物）向けに導入された私有の冷凍コンテナです。このコンテナは、主に非危険物の輸送を目的としており、長さ12フィート、最大積載量は5トンとされています。

コンテナの構造と特性

コンテナの番号の中の数字「16」は、容積に基づいており、具体的には16立方メートルとなります。ただし、実際には内容積が15.5から16.4立方メートルの範囲に収まるコンテナが該当します。形式名の末尾にある「A」は、非危険物を表すための記号であり、主に汎用品の輸送に利用されることを示しています。

登録番号順の一覧

UF16A形コンテナは、登録番号によっていくつかのグループに分けられています。0番台から205番台、206番台から400番台、401番台から504番台、そして505番台から656番台に至るまで、様々な番号が付与されています。各グループにおいても、記録されている情報にはそれぞれの特記や使用状況が含まれています。

所有者別の分類

UF16Aは、その所有者によって異なる用途や仕様が存在します。例えば、日本石油輸送やヤンマーディーゼル、日本通運などが所有者として挙げられ、各所有者により総重量が6.8トンのコンテナが運用されています。特に注意すべきは、青函トンネルの通過禁止が要素としてあり、特定のコンテナにはその旨が表示されています。

コンテナの所有者が変わると、外観や仕様にも違いが見受けられることがあります。例えば、関光汽船所有のコンテナは、一部の個体について新しいUF16Aに置き換えられた際に塗装がそのまま引き継がれ、所有会社の名前のみが変更されたりしています。

モデルバリエーション

UF16A形には様々なモデルが存在し、特定の番号において仕様の異なる個体が見受けられます。例えば、モデル658は、ジェイアール貨物・南関東ロジスティクスが所有し、氷感SO庫の表示が施されています。また、693番台以降は日栄インテックにより所有され、仕様は基本的に前述のジェイアール貨物と同一です。

さらに、731番のコンテナは日本石油輸送によって所有され、エンジンの仕様が658番と同一で、キャラクターも省略されています。"

最後に

そのため、UF16A形コンテナは異なる用途や所有者によって多様な仕様を持つため、具体的な輸送条件や運用状況に基づいて、適切に選ばれる必要があります。

UF16A形コンテナの利用状況や詳細は、鉄道貨物輸送の発展において重要な要素となり、今後もその動向に注目が集まることでしょう。

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