JR貨物UF28A形コンテナ

UF28A形コンテナの概要

UF28A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）によって運用されている20フィートの私有コンテナであり、内容積は28立方メートルです。このコンテナは、一般的な品物の輸送を目的とした普通品専用の分散式冷凍コンテナとして設計されています。

コンテナの特性

コンテナの形式番号の中の「28」は、その内容積を表す数値で、厳密には27.5㎥から28.4㎥の範囲にあるコンテナがこの番号に該当します。また、形式の末尾にある「A」は、本コンテナが普通品の輸送に使用されることを示しています。このシリーズは、2001年度より製造が開始されました。

総重量と登録状況

UF28A形コンテナは、最大総重量が13.5トンの仕様を持つため、現時点で登録されているのは5000番台に限定されています。コンテナは、特に背高仕様で設計されており、コキ100系貨車に限定して積載可能です。これにより、効率的な輸送が実現されています。

ヤンマー株式会社による供給

長年にわたり、ヤンマー株式会社はこのUF28A形コンテナに関して、多くの輸送実績を有し、荷主のニーズに対応するために様々な形式のコンテナを大量にリースおよびレンタルしてきました。しかし、2000年代に入ると、経済の不況と需要の減少に伴い、同社は2015年の初頭より、長期リース契約を除き、レンタルおよび分散式コンテナ販売からの撤退を決定しました。

撤退の影響

この撤退にあたって、長期使用されていたコンテナは廃棄され、使用年数が短いコンテナは売却されました。売却後、ヤンマーは5年間にわたり維持管理のための情報提供やアフターサービスを行っていましたが、2015年3月31日をもってそのサービスも終了し、完全撤退が完了しました。これに伴い、すべてのコンテナが廃棄処分となりました。

デザインと特徴

UF28A形コンテナの外観には特徴的なデザインがあり、一般的には右側面に様々な魚類のイラストが、左側面には各種野菜のイラストが描かれています。しかし、一部のコンテナ（例えばUF28A-5005）では、左右のデザインが逆転しているケースや、三面すべてに野菜のイラストのみが描かれているものも存在します。

番台ごとの詳細

• - 5000番台: 5001から5005の計5両は、ヤンマーディーゼルが所有し、規格外の全高2591mmで最大総重量13.5tです。コキ100系貨車に積載制限があります。中でも、5005番では「Cold Chain Project XPS」の文字が青い帯に描かれています。

• - 5006から5011番台: サーモラインが所有し、これらは後にすべてサーモラインの単独運用に移行しました。このシリーズでも全高2591mm、最大13.5tと、基本的な仕様は同じです。魚類と野菜のイラストが描かれ、さまざまな温度条件に対応しています。

• - 5012から5031番台: いずれもヤンマーディーゼルが所有し、最大総重量は同じく13.5tで、詳細な運用情報とともに「札幌貨物ターミナル 〜 隅田川駅」という表記があります。

参考文献

本コンテナの詳細情報は、文献『日本の貨車-技術発達史-』からの情報もあります。この文献には多くの技術的発展に関する情報が収められています。

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