JR貨物UF41A形コンテナ

UF41A形コンテナについて

UF41A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送用に設計された30フィートの私有冷凍コンテナです。この形式は1996年度から製造が始まり、現在も使用されています。UF41Aという名称の「41」という部分は、コンテナの容積に基づいて決定されており、その内容積は厳密に言えば40.5立方メートルから41.4立方メートルの範囲になります。このため、実際には堅牢で効率的な輸送が可能な設計となっています。

さらに、コンテナ名の末尾にある「A」は、主に普通品の輸送を行うことを示しています。この記号は、コンテナの使用目的を一目で理解できるようにする役割を果たしています。

番台毎の概要

UF41A形コンテナは、さらに詳細に分かれた番台が設定されています。

0番台 (00001 - 00005)

このグループは、園田陸運が所有していて、全高2530mm、全長9410mm、全幅は規格外となっています。これらはコキ100系の積載に限定されており、福岡貨物ターミナルと東京貨物ターミナル間の専用ルートでのみ使用されます。また、青函トンネルを通過することはできません。これらのコンテナは、一時的に使用されるナンバーで、後にUF46A-39501 - 39505に改番されました。

38000番台 (38001 - 38007)

この番台は、福岡運輸が所有しており、0番台と同様の仕様を持っています。全高2530mm、全長9410mm、全幅が規格外のため、同じくコキ100系の積載に限定されています。福岡貨物ターミナルから東京貨物ターミナル専用で、青函トンネル通過は禁止されています。

38008 ・ 38009

これらは西武建設運輸が所有し、ロジネットジャパンに借りられたコンテナです。これまでのものとは異なり、初めて冷凍ウイングコンテナとして製造されたもので、日本フルハーフによって作られました。

関連項目

本コンテナに関する情報は、JR貨物のコンテナ形式における記載にも通じています。UF41A形コンテナは、その特異な設計と使用されている目的から、冷凍輸送に適した具体的な選択肢となっています。

特殊な高さや長さが特徴的なUF41A形コンテナは、国内の冷凍品物流において重要な役割を果たしており、貨物の安全かつ確実な輸送を支えています。

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