JR貨物UL4D形コンテナ

UL4D形コンテナについて

UL4D形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）によって運用されていた特殊な私有コンテナです。このコンテナは、主に活魚の輸送に利用されるために設計された12フィートのサイズを持ち、現在は使用されていません。

概要

このコンテナの型式に含まれる数字の「4」は、コンテナの容積を基に決定されています。具体的には、UL4Dコンテナの容積は4立方メートルで、実際には内容積が3.5立方メートルから4.4立方メートルの範囲に収まるものが対象です。このため、数字部分が「4」で示されています。さらに、形式名の末尾に付く「D」というアルファベットは、コンテナが特殊構造を持つことを示しています。これにより、UL4D形コンテナが特別な用途に属するコンテナであることが明確にされています。

歴史

UL4D形コンテナは、1988年7月に活魚輸送用の12フィート型として初めて登録されましたが、その後の登録においては類似の「L」記号が付与されないこととなり、結果的にこのコンテナは一形式一個のみの登録で終わりました。また、他のコンテナ形式のように複数の番台区分も存在せず、0番台の単独形式として残っています。

仕様と特徴

UL4D形コンテナの0番台は、ヤンマーによって所有されていました。このコンテナにおける積荷の最大積載量は4.3トンで、総重量は6.8トンに達する設計となっています。活魚のような繊細な貨物を安全に輸送するために、強化された構造と特別な機能が備わっているのが特徴です。

参考文献と出典

UL4D形コンテナに関する情報は、以下の資料を参考にしています。

• - 『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』、貨車技術発達史編纂委員会、社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号: 21465967。

関連項目

コンテナの型式は、JR貨物における運送方法を理解する上で重要な要素です。UL4D形以外にも多くのコンテナ形式が存在し、それぞれに特殊な用途や機能があります。これにより、貨物の種類や特性に応じた最適な輸送手段を選択することができます。

現在、UL4D形コンテナは活動を終了していますが、その歴史と仕様は日本の貨物輸送の発展に寄与した重要な一部であるといえるでしょう。

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