JR貨物UT15C形コンテナ

UT15C形コンテナについて

UT15C形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）向けに開発された20フィートサイズの私有タンクコンテナです。この型式は、特に危険物輸送において重要な役割を果たしています。

コンテナの設計と特徴

UT15Cの名前に含まれる「15」は、コンテナの容積に基づいて名付けられており、具体的には内容積が14.5立方メートルから15.4立方メートルの範囲に収まるコンテナを指します。新しいコンテナの設計では使用用途を示すために、形式末尾にはアルファベット「C」が付与されており、これが危険品の輸送に使われることを明確に示す記号として機能します。

現在、UT15C形コンテナの唯一の登録番号は8001であり、他の形式は存在しません。このコンテナは、最大総重量24トンに達する能力があり、重量級の20フィートコンテナとして知られています。日本車輌製造によって2002年に製造され、信越化学工業が所有しています。

特徴と用途

UT15C形コンテナは特にメチルトリクロロシラン（KA-13）を輸送するために設計されており、その自重は4.8トンで、総重量が24トンの設定で運用されています。このコンテナには、荷役の安全性を確保するための特別な設計上の注意点がいくつかあります。

例えば、積載時の2段積みは禁止されており、また、両側面の下部に配置されたフォークポケットには「積コンテナの場合はフォーク作業禁止」との表示がされています。このような安全基準は、運用時のリスクを軽減するために非常に重要です。

UT15C形コンテナの進化

UT15C形コンテナに続いて、極東開発で作られた新しいタンクコンテナが増産されることになりました。新型では、タンク保護枠の強度を保ちながら、自重を約700キログラム軽減し、同じ積荷をより多く詰むことができるようになっています。その後、これらの新しいコンテナはUT16C-8000番台へ移行され、さらなる効率性が求められています。

結論

UT15C形コンテナは、日本貨物鉄道の中で危険品運搬に特化した貴重な存在です。使用されるコンテナの設計は、厳密な工学的基準を満たしながら安全と効率を追求しており、今後もその重要性は続くでしょう。

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