JR貨物UT16A形コンテナ

UT16A型コンテナについて

UT16A型コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送用に設計された20フィート型の私有タンクコンテナです。このコンテナは1991年度より製造が始まり、以来、貨物輸送に貢献してきました。主に化学品や液体物質の輸送に特化した設計がされており、さまざまな商品を適切に取り扱うことが可能です。

コンテナの特徴

UT16A型の「16」は、このコンテナの容積に基づいており、容積は約16立方メートルです。具体的には、コンテナの内容積が15.5から16.4立方メートルの範囲にあるものがこの形式に当たります。また、形式末尾のアルファベット「A」は、主要な用途が「普通品の輸送」であることを示しています。このため、UT16A型コンテナは幅広い用途で使用されており、特に高い需要が見込まれる貨物に適しています。

番台毎の概要

UT16A型コンテナは、さまざまな番台が存在し、それぞれ特定の用途に合わせて設計されています。以下に代表的な番台の概要を示します。

5000番台

5000番台は、アクリペット専用のステンレスタンクを装備したコンテナとして、日本通運が所有し、三菱レイヨンが借り受けて運用しています。5001から5006の番号が付与されています。これらのコンテナは、アクリペットの輸送に最適化された設計がされており、材料の特性を考慮した構造が施されています。

5007番台

5007番台は、クレハ運輸が所有しているコンテナです。このコンテナは、塩化ビニリデン樹脂専用として設計されています。この樹脂は特に耐薬品性が高く、さまざまな用途に使われているため、UT16A型コンテナはこの材質の商品輸送においても重要な役割を果たしています。

参考文献および出典

本コンテナの詳細については、貨車技術発達史編纂委員会の『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』などの資料を参照することができます。この文献には、UT16A型コンテナを含む日本の貨車の技術的発展について詳しく記載されています。

また、外部サイトでは「コンテナの絵本」や「コンテナ日和」など、コンテナに関するさまざまな情報を得ることができるため、興味のある方はこれらも是非ご覧ください。

関連項目

UT16A型コンテナに関連する他のJR貨物のコンテナ形式にも注目することで、より深く日本の貨物輸送の歴史と現状を理解することができるでしょう。

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