JR貨物UV54A形コンテナ

UV54A形コンテナについて

UV54A形コンテナは、日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送用コンテナとして、2001年に導入されました。このコンテナは31フィートの私有コンテナであり、主に通風機能を備えています。コンテナの型式に含まれている数字の「54」は、その容積に基づいています。具体的には、このコンテナの容積は54立方メートルですが、実際の算出は53.5から54.4立方メートルの範囲にあるコンテナが考慮されます。

また、型式の末尾にあるアルファベット「A」は、このコンテナが「普通品の輸送」に特化していることを示しています。このように、UV54A形コンテナは、その仕様から見ても多目的に利用されることが想定される設計となっています。

番台の概要

このコンテナにはさまざまな番台が存在し、それぞれ異なる所有者やスペックを持っています。以下は主な番台とその概要です。

30000番台

30001から30040：これらは日本フレートライナーが保有しており、佐川急便の貸与を受けています。全長は9,410 mmで、高さは2,641 mm、さらに総重量は11.5トンです。この番台のコンテナは、コキ100系の積載に制限されています。

30041から30055：こちらも日本フレートライナー所有（佐川急便借受）ですが、全長、全高、総重量は30001から30040番台と同様です。ただし、コキ50000形への積載は禁止されています。

38000番台

38001および38002：これらは日本石油輸送が所有しており、全長は9,410 mm、全高は2,641 mm、総重量は13.7トンに設定されています。

38003から38102：この範囲はディーラインが所有しており、全長は9,410 mmで全高は2,641 mmです。しかし、この番台は総重量が14.4トンに達する特徴があります。

実用性と特徴

UV54A形コンテナは、特に鉄道貨物輸送において信頼性の高い性能を提供することが期待されています。そのデザインは、様々な荷物の輸送に対応できるように考えられています。さらに、通風機能が付いているため、温度や湿度に敏感な貨物を安全に運ぶのに適しています。

まとめ

このように、UV54A形コンテナは日本貨物鉄道の物流体制の中で重要な役割を果たしており、その使い勝手の良さから多様な輸送用途に応じて活用されています。今後も、その特性に応じてさまざまな貨物を運ぶことで、日本の物流を支えていくことが期待されます。

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