Ju 352 (航空機)

Ju 352: ドイツの輸送機

Ju 352は、ユンカース社が第二次世界大戦中に設計した輸送機であり、その歴史は複雑で興味深いものです。本機はJu 52の後継機として開発されましたが、少数生産に留まりました。

開発背景

本来、Ju 352はJu 252の再設計版として生まれました。Ju 252は生産コストが非常に高く、量産の発注を受けることができなかったため、ドイツ空軍は代替機を必要としていました。これに対応するため、Ju 352は戦局が悪化する中で、軽量化や材料のコストを抑える医様に設計されました。

特徴

Ju 352は、他の機体と比べて特異な点がいくつかあります。機体の構造には、戦略物資を使用せず、木材を多く採用しました。また、エンジンには入手しやすい旧型のBMW ブラモ323R-2を搭載しました。このため、1943年10月1日に初飛行した際、性能的には期待されたほどのものではなかったと言えます。社内では「ヘラクレス」というニックネームで親しまれていました。

機体構造

Ju 352の機体は、多様な材質で構成されています。ジュラルミン製のコックピット、鋼管を使った構造、合板で覆われた胴体などが特徴的です。また、木製の主翼は取り付け位置が後退されており、操縦の安定性が向上されています。さらに、尾部には6トンのグライダー曳航装置を兼ねた大型の物資ラップ「トラポクラッペ」が装備され、使用者には優れた機能を提供しました。

スペック

Ju 352の性能は以下の通りです。

• - 全長：24.60メートル
• - 全幅：34.20メートル
• - 全高：5.74メートル
• - 全備重量：19,600キログラム
• - エンジン：BMW ブラモ323R-2 空冷9気筒（1,000 hp × 3基）
• - 最大速度：370 km/h
• - 航続距離：1,800 km
• - 武装：7.92 mm機銃 × 2基、20 mm機関砲 × 1基
• - 乗員：3-4名

結論

Ju 352は、戦時中のニーズに応えるための努力の結果として生まれました。限られた資源の中で代替手段を強いられたため、性能こそ他の機体には劣るものの、その独特な設計と歴史的背景は、高く評価されています。このような輸送機の開発は、当時の技術革新や戦略的な思考を象徴していると言えるでしょう。

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