M939 5tトラック

M939 5tトラックシリーズ

M939 5tトラックシリーズは、1980年度にアメリカで登場した軍用トラックで、主にオフロードで約5トン、舗装道路では10トン近くの荷物を運ぶことができる、6×6輪駆動のモデルです。いわゆる軍用トラックとして、厳しい環境での耐久性や積載能力を重視して設計されています。このトラックシリーズは、前のM809 5tトラックシリーズを基にして新たに開発されました。

開発の背景

開発は1980年にAMゼネラル社によって始まり、モデル名はXM939として知られていました。これがアメリカ軍に採用されたことで、M939シリーズが誕生しました。エンジンにはカミンズ社製のNHC-250型ディーゼルエンジンが搭載されており、その仕様を一部引き継いでいますが、変速機がオートマチックになったことで操作性や燃費が大幅に向上しました。

デザインと機能

M939シリーズの特徴的な点は、エンジン部分を覆うキャブデザインの改良にあります。運転席は横に広がり、3人が同時に乗れるように改良されました。ボンネットはフェンダー部分と一体化し、前方に大きく倒れる形状となったため、エンジンの整備がしやすくなっています。

さらに、ウィンチには安全停止装置が搭載されており、過剰な荷重がかかった際には自動的に回転を停止することで、作業者の安全を確保しています。また、ブレーキの寿命は従来モデルに比べ約4倍向上し、騒音レベルも大きく低減されています。

機動力強化システム

同時期に開発されたEMS（Enhanced Mobility System、機動力強化システム）の導入も計画されていました。これはタイヤの空気圧を運転席から調整できる機能を持つもので、路外での機動性を向上させるための工夫が取り入れられています。この機能はM939A2シリーズから標準装備されるようになりました。

生産と派生型

最初に生産されたM939モデルは、ロングホイールベースの仕様が多く、1982年から量産が開始されました。また、これには様々なホイールベースのバリエーションや派生型が存在します。代表的な形式には、レッカー型やダンプ型があり、用途に応じた多様なバージョンが開発されました。

1986年からはBMY社が生産を引き継ぎ、その後のモデルではエンジンも変更され、性能がさらに向上しました。M939A2シリーズではCTIS（Central Tire Inflation System）が装備され、アメリカ軍に対しても大きくアピールされました。

湾岸戦争とその後

M939A2

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