MG 81 機関銃

MG 81 機関銃

MG 81機関銃は、第二次世界大戦中にドイツ空軍で使用された航空機用の機関銃で、口径は7.92mmです。この機関銃は固定式および旋回式の両方で使用でき、ベルト給弾機構を備えています。旧型のラインメタル製MG 15機関銃を改良する形で作られました。

開発経緯

1939年、ドイツ空軍の航空機関銃の市場を占めていたラインメタル社の製品に対抗するため、マウザー社がMG 81の開発に着手しました。この機関銃はMG 34と同様にショートリコイル方式を採用しており、元々のMG 30機関銃や、MG 15機関銃と同じ作動原理を持ちながらも、より短く軽量にデザインされています。

当初、MG 81はマウザー社によって生産される予定でしたが、MG 34の量産に手が回らない状況であったため、生産は他の企業に委託されました。具体的には、AGベルリン・オーデンドルフネッカー社やクリークホフ社、さらにはチェコのブルーノ社などが関与しました。このプロジェクトでは、コスト削減と製造時間の短縮が重要視され、航空機での運用に最適化された設計がなされました。開発は1938年から1940年にかけて進められ、1940年から1945年まで生産が続けられました。

また、連装型のMG 81Z（Zwilling＝ツヴィリンク）は1942年に導入され、標準的な機関銃よりもコンパクトに模索された結果、出力は3,200発/分と、非常に高い連射能力を持ったモデルとなっています。

運用の実態

MG 81Zは、いくつかのドイツ空軍機に搭載され、そのうちの一例としてJu 87のD型以降の機体では後部座席に装備されています。また、ドルニエDo 217のテイルコーンにも搭載例が見られます。特に、R19と呼ばれるフィールドキットが専用に設計され、Do 217に搭載されることがありました。さらに、ユンカースJu 88 C-4には、3セットのMG 81Z（計6本）が機銃掃射用として配置され、「Gießkanne」（ギースカンネ＝じょうろ）という名称で呼ばれています。

戦争末期には、MG 81はショルダーストックと二脚を取り付けられ、陸上部隊用にも転用されましたが、陸上での使用に関しては発射速度が速すぎるため不評を買う結果となりました。また、一部のMG 81は海軍のUボートにも搭載されていました。

スペック

MG 81

• - 重量: 6.5kg
• - 全長: 915mm（フラッシュハイダー付きで965mm）
• - 銃口初速: 705m/s（sS弾使用時）、760m/s、785m/s、790m/s（弾丸の種類によって異なる）
• - 発射速度: 1,400-1,600rpm（sS弾使用時）

MG 81Z

• - 重量: 12.9kg
• - 全長: 915mm（フラッシュハイダー付きで965mm）
• - 銃口初速: 705m/s（sS弾使用時）、760m/s、785m/s、790m/s（弾丸の種類によって異なる）
• - 発射速度: 2,800-3,200rpm（sS弾使用時）

主な搭載機

• - Bf 110
• - Do 217
• - Ju 88
• - He 177
• - He 111

関連項目

• - モーゼル
• - MG 131機関銃
• - 航空機関砲

MG 81機関銃は、その高い発射性能と柔軟な運用体制により、第二次世界大戦を通じて重要な役割を果たしました。

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