MRT支線

MRT支線（旧：東西線支線）について

MRT支線は、かつてシンガポールのMRT東西線の支線として運行されていた路線です。現在では、南北線の一部として統合されています。この路線は、シンガポールの鉄道網において重要な役割を果たしていました。

概要

1990年3月10日、MRT支線は南北線の第二期B区間として、ジュロン・イースト駅からチョア・チュー・カン駅までの6.5km、4駅を結ぶ路線として開業しました。当時、南北線はマリーナ・ベイ駅からイーシュン駅までしか開通しておらず、ジュロン・イースト駅は東西線との接続駅であったため、この区間は東西線の支線という扱いになっていました。その後、1996年2月10日にチョア・チュー・カン駅からイーシュン駅までの延伸区間が開業し、それまで支線であった区間は南北線に編入され、本線の一部となりました。

歴史

1990年3月10日: ジュロン・イースト駅からチョア・チュー・カン駅までの4駅が、東西線の支線として開業。
1996年2月10日: チョア・チュー・カン駅からイーシュン駅までの延伸開業に伴い、支線区間は南北線に編入。

運行車両

MRT支線では、以下の車両が使用されていました。

C151
C651

駅一覧

（具体的な駅名リストは提供情報に無いため、省略）

関連事項

この路線に関連する以下の項目も参照ください。

マス・ラピッド・トランジット (シンガポール)
SMRT Trains
シンガポールの鉄道

脚注

（具体的な脚注情報は提供情報に無いため、省略）

外部リンク

[North South Line](提供されたリンクが機能するかは別途確認が必要）

MRT支線は、シンガポールの公共交通機関の発展において、重要な役割を果たした路線です。支線としての役割を終え、現在は南北線の一部として、多くの人々の移動を支えています。

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