S-21 (航空機)

S-21超音速ビジネスジェット機

S-21（ロシア語：С-21）は、ロシア連邦のスホーイ社とアメリカのガルフストリーム社による共同開発のもとに進められた、超音速ビジネスジェット機です。このプロジェクトは1990年代に開始され、マッハ2での飛行が可能な中型ジェット機として期待されていました。西側では、S-21は「スホーイ＝ガルフストリーム S-21」という名称でも広く知られています。

開発の背景と経過

1990年代、スホーイ社は新しいビジネスジェット市場に向けた高性能な機体として、超音速技術の導入を目指しました。しかし、市場の反応はあまり前向きではなく、超音速ビジネスジェットに対する需要や安全性への懸念が影響し、開発は遅々として進みませんでした。結局、ガルフストリーム社はこのプロジェクトから撤退し、スホーイ社も超音速機の生産を行う1つの合資会社を解散することとなります。それでも、S-21の研究自体は継続され、技術的な課題についての検証が行われました。

しかし、2012年時点で予算が確保されておらず、その結果としてこの計画は実質的に中止されたと見られています。ロシアのツポレフ社やアメリカのセスナ社など、他の企業も同様に超音速ビジネスジェットの需要を見越して新たな開発に着手していますが、S-21のような先進的なプロジェクトが実を結ぶかは不透明なままです。

S-21のスペック

• - 全長: 37.86 m
• - 全幅: 19.93 m
• - 全高: 8.26 m
• - 空虚重量: 24,570 kg
• - 搭載重量: 907 kg
• - 最大離陸重量: 51,800 kg（搭載燃料：26,519 kg）
• - エンジン: アヴィアドヴィガーテリ D-21A1 ターボファン × 3基
• - 出力: 16,535 lb（73.55 kN）
• - 最大速度: 2,386 km/h
• - 巡航速度: 2,386 km/h
• - 巡航高度: 19,477 m
• - 航続距離: 7,403 km（マッハ0.95飛行時）、4,369 km（マッハ1.4飛行時）
• - 推力重量比: 0.43
• - 乗員: 2名
• - 乗客: 6 - 10名

まとめ

S-21プロジェクトは超音速ビジネスジェットの未来を示唆するものでしたが、その実現には数多くの技術的および市場的な課題が存在しました。現在も他の航空機メーカーによって、超音速の可能性が探求され続けているため、今後の展開に期待が寄せられています。

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