S-99 (潜水艦)

S-99 (Ĉ - 99) 潜水艦の概要

S-99は、冷戦初期にソビエト連邦の海軍によって運用された潜水艦です。この潜水艦は617号計画に基づいて開発され、実験的な側面が色濃く残っているのが特徴です。同型艦の建造は行われていなく、NATOコードネームでは「ホエール型潜水艦」と呼ばれていますが、この名称で言及されることは少ないのです。

開発背景

S-99の開発は、第二次世界大戦後にドイツ第三帝国から入手した26号計画に与えられた技術資料を基に進められました。この潜水艦は水中高速性能の向上を目指しており、多くの革新的な技術を取り入れた設計がなされています。具体的には、大きな予備浮力を持ち、複殻式の船体構造を採用し、非大気依存推進系統としてヴァルター機関を搭載することが挙げられます。

技術的な進展は、1945年から1946年にかけて616計画として始まりました。この段階で実現した水中速度は19ノットで、10%の予備浮力が良好な結果を得たものの、潜水艦の性能としては依然不十分であるとされました。したがって、1949年から1951年にかけて、レニングラードで新たな改良が行われました。

建造と運用

この潜水艦は1951年から52年にかけて建造され、海洋での試験を経て、1956年に正式に就役しました。試験時には最大で22ノットという速度を出すことができ、当時のソビエトの潜水艦の中でも最速の部類に入っていました。その後、1956年から59年にかけて黒海艦隊に所属し、主にロモノソフを母港として活動していました。

それにもかかわらず、S-99は騒音が大きく、静粛性やソナー能力に問題があったため、あまり有効な戦力とは見なされませんでした。1959年にはタービン試験を目的とした改修計画が立てられましたが、その過程で問題が発生しました。

事故と退役

1959年5月、S-99は水深40から50メートルでの潜航に成功しましたが、その後の水深80メートルでの潜航中に過酸化水素による爆発事故が発生しました。この事件の際、潜水艦は浮上し、予備電力を使って基地に帰還しました。しかし、この事故を受け、S-99は退役し解体される運命となりました。

諸元

S-99の技術的な特徴や運用に関する詳細なデータは多くの文献に残されています。

関連項目

• - ソ連・ロシア海軍艦艇一覧
• - Uボート (XVIIB型)
• - メテオライト
• - エクスプローラー級潜水艦
• - 非大気依存推進 - ヴァルター機関
• - ケベック型潜水艦
• - M-256 - AIPの酸化剤である液体酸素に起因する類似の事故を起こしたケベック型潜水艦

S-99はその短い運歴と特殊な開発背景を持ちながら、冷戦時代の潜水艦技術の進化を象徴する存在として記憶されています。

もう一度検索