Sd Kfz 233

Sd Kfz 233 - ドイツの重装甲車

Sd Kfz 233は、第二次世界大戦の激しい戦闘の中でドイツ陸軍に配備され、特に火力支援を目的とするために設計された8輪の重装甲車です。もともと装甲捜索大隊に配属されていましたが、搭載された火力が戦況において重要な役割を果たしました。

開発背景

戦争初期において、ドイツの装甲車両は強力な武装を持っていましたが、特に東部戦線ではその火力が十分ではないと指摘されました。例えば、Sd.Kfz.221やSd.Kfz.233などに搭載されていた2cm機関砲では、敵の装甲車両や兵員に対抗するには力不足でした。この問題を受け、より強力な火力を搭載した装甲車両の開発が求められました。

その結果、Sd.Kfz.263重装甲無線車のシャーシを基に、オープンタイプの戦闘室を持つ新たな装甲車、Sd Kfz 233が生まれました。この車両は、24口径の7.5cm砲を装備し、火力支援を目的として設計されていました。この砲は、砲の旋回角度が左右各12度、俯仰角が-10度から+12度まで調整可能であり、多様な状況に応じた戦闘が可能でした。

仕様と性能

Sd Kfz 233は、車長兼装填手、砲手、操縦手の3人の乗員で運用されました。この車両の設計は、同系列のSd.Kfz.231重装甲偵察車と同じ寸法ですが、砲塔がないため全高が2.25mと低く、戦闘重量は8.58トンに達しました。また、前方の防護に関しては、砲手を守るための防盾が主砲の前に取り付けられ、その後、側面に装甲板が追加され、より高い防護力を得ました。

搭載できる弾薬は、7.5cm砲用の榴弾、徹甲弾、成形炸薬弾を含む32発で、副武装として7.92mmのMG34またはMG42機関銃が1,500発、さらに9mmのMP40機関短銃の弾薬が192発搭載可能でした。

生産と改良

Sd Kfz 233は、エルビンクのシッヒャウ社で生産され、1942年10月には最初の10両が改造されました。その後、急速に量産が進み、1943年に100両が生産され、最終的には合計119両が製造されました。これにより、前面装甲は当初の18mmから30mmに厚みを増し、エンジンの出力も180馬力に改良されました。

後継車両

Sd Kfz 233の役割を引き継ぐ形で、Sd Kfz 234/3という新たなモデルが開発され、同じく7.5cm砲を搭載しました。これにより、ドイツ軍は戦況に応じた柔軟な火力支援を実現しました。

参考文献

• - 大日本絵画「世界の戦車イラストレイテッド ドイツ軍装甲車両と偵察用ハーフトラック1939-1945」（著：ブライアン・ペレット）
• - デルタ出版「グランドパワーNo.073 '00/6 ドイツ8輪重装甲車」

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