Sh-2 (航空機)

シャブロフ Sh-2: ソビエト連邦初の量産水陸両用機

概要

シャブロフ Sh-2は、1930年代に登場した水陸両用機であり、ソビエト連邦で初めて量産された飛行艇です。これは、小型の水陸両用機Sh-1の発展型であり、より大きな機体と強力なエンジンを特色としています。Sh-2は二人の乗員と一人の乗客を搭乗させることができ、特に戦時中にはスキーを追加装備することが可能でした。また、小型の下翼がフロートの安定性を向上させています。全体的に、Sh-2は設計が簡素で軽量であり、非常に信頼性の高い機体でした。

設計と開発

シャブロフ Sh-2の開発は、Sh-1の試作機を基に進められました。最初の飛行は1930年11月11日に行われ、国による採用試験が1934年6月12日から17日にかけて実施されました。これにおいてSh-2は特に問題なく合格し、その結果として生産が開始されました。生産は1934年4月1日から始まり、約2年後に終了しましたが、その成功と操縦士の高い評価を受けて、1939年に再度生産が再開されました。最終的な生産機数は700機に達し、特に1939年以降の数年間に数百機が製造されました。

第二次世界大戦中の1942年8月28日には、フィンランドが2機のSh-2を捕獲し、それ以降は連絡機やフィンランド空軍の司令官を輸送するために利用されました。

派生型

シャブロフ Sh-2にはいくつかの派生型が存在します。

• - Sh-1: この型は小型の水陸両用機の試作機です。
• - Sh-2: 主に生産された型で、輸送任務や連絡搭乗、練習、漁業保護、辺境警備など様々な用途に使用されました。
• - Sh-2S: 特に航空救急機型として16機が製造され、医療目的に適応されました。
• - Sh-2bis: ガラスキャビンとM-11Lエンジンを搭載した改良型です。

運用者

シャブロフ Sh-2の運用者には以下のような国があります。

• - フィンランド: フィンランド空軍は、捕獲した2機のSh-2を使用。
• - ソビエト連邦: ソ連空軍が使用していました。

技術仕様

シャブロフ Sh-2の主要な技術仕様を以下に示します。

• - 乗員数: 1-2人
• - 定員: 操縦士1名、乗客2名（航空救急機型の場合は透明キャノピーで覆われた担架用区画あり）
• - ペイロード: 257 kg
• - 全長: 8.20 m
• - 翼幅: 13.0 m
• - 翼面積: 24.75 m²
• - 空虚重量: 680 kg
• - 最大離陸重量: 937 kg
• - 動力: シュベツォフ M-11A 5気筒空冷星形エンジン（出力75 kW / 100 hp）
• - 性能:

- 最大速度: 140 km/h
- 航続距離: 400 km
- 実用上昇限度: 3500 m

出典

この情報は「Backwoods Landing Strip - Finnish Air Force aircraft」から得られました。また、関連資料として、Bruno De Michelis著「The Russian Aero-marine from 1910 to 2001」も参照されています。

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