Strv 74
Stridsvagn 74（Strv 74）は、スウェーデン陸軍が1958年から1984年まで運用した戦車です。この戦車は、旧式化し1950年代に退役したStridsvagn m/42を改修したもので、m/42の車体を活用し、新たに調達されたStridsvagn 101を補佐する役割を担いました。
Strv 74の砲塔は新規に製造され、旧式の対空砲をベースとした75mm高初速砲を搭載しています。エンジンと操向変速機はStrv m/42のものを改修または換装し、幅広の履帯と電動式の砲塔旋回機構が導入されました。手動式の砲塔旋回システムも予備として残されています。
Strv 74の開発は、Stridsvagn m/40およびStridsvagn m/42へと遡り、その原型は16トンのラーゴ戦車にたどり着きます。ラーゴ戦車は、ハンガリー陸軍向けにスウェーデンのランツヴェルク社で製造されたものでした。Strv 74は、第二次世界大戦時のStrv m/42を近代化改修したものであり、戦後のヨーロッパにおける標準的な装備水準にスウェーデン製戦車を適応させる試みでした。
1958年に生産が開始されたStrv 74は、重量22,500kgで、スカニア・ヴァビス社製の239kW（320.5hp）ディーゼルエンジンを搭載し、最高速度45km/h、航続距離200kmを誇りました。搭乗員は4名で、75mm主砲に加え、3挺の機関銃が搭載された砲塔も改修されました。その後、より高性能な射撃管制システムや、初速を向上させた主砲への改修も行われました。
Strv 74は、スウェーデン陸軍の機甲連隊で最初の数年間、主力[[戦車]]として運用されましたが、その後Strv 102やStrv 103に代替されました。その後、独立軍団の戦車中隊に配備され、さらに後には歩兵支援任務用の突撃砲中隊に格下げとなりました。
退役前の1981年と1984年には、「Strv 74 V」または「Strv 74 H」と呼ばれました。砲塔は保管され、固定砲台としても利用されましたが、2000年代初頭に完全に退役・廃棄されました。
Strv 74には、ほぼ同一の2つのバージョン、Strv 74 HとStrv 74 Vが存在しました。両者の唯一の違いは、操向変速機にあります。H型はStrv m/42 THをベースとしており、V型はStrv m/42 TVを基礎としていました。
本車はシルエットが高く、装甲が薄いため、3時から9時方向へ発砲すると反動で車体が大きく揺れ動きました。このことから、搭乗員にはしばしば「Sanslös」（英語のsenseless、無意味、ばかげているの意）と呼ばれていました。
War Thunder
Update 1.97にてスウェーデンツリーに実装され、プレイヤーが操作可能です。
World of Tanks
スウェーデン中[[戦車]]Strv 74として開発可能です。
書籍
Porat, Didrik von (1989). Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. Stockholm: Armémuseum. ISSN 0280-7254
Forty, George (2005). The Illustrated Guide to Tanks of the World. London: Hermes House. ISBN 0-681-45905-0
オンライン上の資料
([スウェーデン]]語) [Pansarfordon - ウェイバックマシン（2007年9月22日アーカイブ分） Persson, Mats (2000).
([スウェーデン]]語) [Strv 74 - ウェイバックマシン（2007年9月22日アーカイブ分） pansarmuseet.se
Strv 74の砲塔は新規に製造され、旧式の対空砲をベースとした75mm高初速砲を搭載しています。エンジンと操向変速機はStrv m/42のものを改修または換装し、幅広の履帯と電動式の砲塔旋回機構が導入されました。手動式の砲塔旋回システムも予備として残されています。
歴史
Strv 74の開発は、Stridsvagn m/40およびStridsvagn m/42へと遡り、その原型は16トンのラーゴ戦車にたどり着きます。ラーゴ戦車は、ハンガリー陸軍向けにスウェーデンのランツヴェルク社で製造されたものでした。Strv 74は、第二次世界大戦時のStrv m/42を近代化改修したものであり、戦後のヨーロッパにおける標準的な装備水準にスウェーデン製戦車を適応させる試みでした。
1958年に生産が開始されたStrv 74は、重量22,500kgで、スカニア・ヴァビス社製の239kW（320.5hp）ディーゼルエンジンを搭載し、最高速度45km/h、航続距離200kmを誇りました。搭乗員は4名で、75mm主砲に加え、3挺の機関銃が搭載された砲塔も改修されました。その後、より高性能な射撃管制システムや、初速を向上させた主砲への改修も行われました。
運用
Strv 74は、スウェーデン陸軍の機甲連隊で最初の数年間、主力[[戦車]]として運用されましたが、その後Strv 102やStrv 103に代替されました。その後、独立軍団の戦車中隊に配備され、さらに後には歩兵支援任務用の突撃砲中隊に格下げとなりました。
退役前の1981年と1984年には、「Strv 74 V」または「Strv 74 H」と呼ばれました。砲塔は保管され、固定砲台としても利用されましたが、2000年代初頭に完全に退役・廃棄されました。
派生型
Strv 74には、ほぼ同一の2つのバージョン、Strv 74 HとStrv 74 Vが存在しました。両者の唯一の違いは、操向変速機にあります。H型はStrv m/42 THをベースとしており、V型はStrv m/42 TVを基礎としていました。
本車はシルエットが高く、装甲が薄いため、3時から9時方向へ発砲すると反動で車体が大きく揺れ動きました。このことから、搭乗員にはしばしば「Sanslös」（英語のsenseless、無意味、ばかげているの意）と呼ばれていました。
画像
登場作品
War Thunder
Update 1.97にてスウェーデンツリーに実装され、プレイヤーが操作可能です。
World of Tanks
スウェーデン中[[戦車]]Strv 74として開発可能です。
脚注
参考文献
書籍
Porat, Didrik von (1989). Svenska arméns pansar: den svenska stridsvagnsmaterielens historia. Stockholm: Armémuseum. ISSN 0280-7254
Forty, George (2005). The Illustrated Guide to Tanks of the World. London: Hermes House. ISBN 0-681-45905-0
オンライン上の資料
([スウェーデン]]語) [Pansarfordon - ウェイバックマシン（2007年9月22日アーカイブ分） Persson, Mats (2000).
([スウェーデン]]語) [Strv 74 - ウェイバックマシン（2007年9月22日アーカイブ分） pansarmuseet.se
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