T701は、
ベラルーシの車両メーカーBKMホールディングによって開発された
路面電車であり、特に
ノヴォシビルスクでの導入が期待されています。この車両は、主に周囲の状況や予算の制約を考慮して設計された部分
超低床電車です。日本の文化や都市デザインにおいても注目される交通機関として、
路面電車の新しい一面を示すモデルです。
開発の背景
ノヴォシビルスク市電の運営企業、ゴルエレクトロトランスポートは、旧型車両である71-605の
台車を再利用する形で新車両のAKSM-62103を
2017年から
2024年にかけて導入する予定でした。しかし、この旧型車両を用いた方法は、既存のインフラの更新が遅れている状況では十分ではないと判断され、より新しいモデルの開発が必要だとされました。
その結果、T701の開発が決定され、2023年にゴルエレクトロトランスポートとBKMホールディングが合弁会社BKM-シベリアを通じて導入契約を結ぶに至りました。これにより、T701は新たな選択肢として
路面電車網に追加されることが期待されています。
構造と仕様
T701は、BKMホールディングが展開する別の
超低床電車であるT811とは異なり、旧型車両の
台車を流用しているため、車内の全体が低床にはなっていません。車両は片運転台式で流線形のデザインが魅力的で、特に中央部分にはバリアフリー設計が施されています。
この車両の特筆すべき点は、車内の前後部分が高床構造となっており、それに伴い2段のステップが設けられています。乗客が便利に利用できるように設計されており、37席の着席定員のうち8席は中央の低床部分に位置しており、バリアフリー設計を意識した配置となっています。
導入計画
2024年現在、T701の最初の導入が予定されているのは
ノヴォシビルスク市電ですが、さまざまな都市での運用が期待されています。他の都市でも
路面電車の運行を改善し、地域住民の交通手段として広く受け入れられることを目指しています。
電気機器をはじめとした主要なコンポーネントは、ロシアの企業によって製造されており、地元の産業にも寄与しています。
まとめ
T701
路面電車は、既存の
路面電車ネットワークを補完し、現代的で効率的な交通手段を提供するために設計されました。今後の導入により、
ノヴォシビルスクはもちろん、他の地域でもその活躍が期待されており、バリアフリー設計を取り入れた公共交通機関として、乗客にとって便利で快適な移動手段を提供することを目指しています。