TTサーキット・アッセン

TTサーキット・アッセンの概要

TTサーキット・アッセン（TT Circuit Assen）は、オランダのドレンテ州にある有名なモータースポーツのサーキットで、別名サーキット・ファン・ドレンテ（Circuit van Drenthe）とも呼ばれています。このサーキットは、ロードレース世界選手権（MotoGP）やスーパーバイク世界選手権の開催地として国際的に知られています。

オランダGPとダッチTT

サーキットでは、特にオランダGPが行われ、その名称は一般的に「ダッチTT（Dutch TT）」として知られています。革新的なデザインや安全対策が施されたこのサーキットは、特に「ツーリスト・トロフィー（Tourist Trophy）」としても晴れの舞台を提供してきました。

タイムスケジュールの移行

興味深い点として、TTサーキットは長い間MotoGPのタイムスケジュールとして、金曜日に予選、土曜日に決勝を行っていました。これはサーキット近くの教会でのミサのためでしたが、2016年からは土曜予選、日曜決勝へと変更されました。ただし、土曜決勝を行っていた時期でも、スーパーバイク選手権は日曜日にレースを行うことができていました。

サーキットの歴史

サーキットの歴史は長く、1925年に初めてダッチTTが開催されました。当初は公道コースにて全長28.4 kmのサーキットでしたが、1926年には現在の位置に移設され、コースは16.536 kmに短縮されました。1955年には現コースの基盤が形作られ、数々のレースが行われています。特に1995年のスーパーバイク世界選手権での事故は、サーキットの安全対策の見直しへとつながりました。

サーキットの特徴

TTサーキットは、かつては全長6kmを超える長大なコースを持っていましたが、2006年の改修によりコースは見直され、普通の長さに調整されました。最長のストレートはターン7からターン8ですが、MotoGPマシンでも300km/hに達しないため、低速サーキットと思われがちです。しかし、実際には非常に高いアベレージスピードを誇り、MotoGP開催トラック中で平均速度が5位となっています。

戦略とテクニック

メインストレート後の前半セクションはターンが連続し、オーバーテイクが難しいため、多くの戦略が求められます。特に8～9ターンでのブレーキングミスが致命的になり、ショートカットペナルティを受けるライダーが後を絶ちません。また、13ターン後のバックストレッチからの高速コーナーは勝負所であり、最後のシケインでの順位が決まりやすいことから、非常に緊迫した展開になります。

ダッチ・ウェザー

サーキットは「ダッチ・ウェザー」として知られる急変する天候にも特徴があります。オランダの地理条件により、雲の移動が早く、晴天から急に雨が降ったりと、ライダーやチームにとって予測不可なコンディションが影響します。2009年のブエルタ・ア・エスパーニャでも、出走順によって異なる天候がレースを混乱させました。

まとめ

TTサーキット・アッセンは、その歴史や特色から、モータースポーツファンにとって特別な意味を持つサーキットです。多彩なコースレイアウトと変化の激しい天候が、毎年訪れるライダーたちに挑戦を提供し、観客に印象的なレースを見せています。

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